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JC君跟你说了摩托车的事。

很多汽车朋友评论说,想看关于刹车的《不用百度系列》

刹车对摩托车来说是最重要的!没有资格的动力不可怕,没有合格的刹车系统简直是人命事,你真的知道刹车的相关信息吗?你知道自己喜欢的车的刹车是什么样的吗?

刹车的作用是减速和停止移动中的车辆,但刹车也像发动机一样分为多种形式。那么我来介绍一下刹车的种类和种类特点。

1.鼓式制动器

北查说其实已经烂了,很多地方说了,但最后还有一些车友不太了解,这里简单介绍一下。(大卫亚设)。

鼓式制动器的工作原理其实很简单。在前两期介绍的CVT传动中,类似于离合器和屏蔽。刹车时通过手或脚发出刹车信号,“拉力”传递“刹车指令和力大小”,刹车气缸产生推力,推动刹车蹄子(蹄子),从蹄子接触刹车鼓,产生摩擦力,达到减速和停止的效果。

由于目前的技术发展,鼓式制动器仅在一些小排量汽车中很常见。价格低廉,制造简单,刹车效果比同等级的盘式刹车更好。但是,由于具有密封性,摩擦引起的热量不容易散开,长时间工作热量会过热。过热是刹车的致命伤,是刹车衰退的原因。(*注-69503)

鼓式制动器优点:制动力大(正常工作温度内),价格低廉,维修便宜,调整简单,结构简单。

鼓式制动器的缺点:容易过热,热衰减严重,维护不方便,力量控制不好,容易被抱死,与ABS的兼容性不如盘式制动器,盘式制动器没有使用,进水后刹车容易失败。

2.盘式制动器

盘式刹车,简单的理解是刹车盘,控制刹车卡钳的刹车盘,摩擦减速,鼓式刹车的升级版,现在开始使用大大小小的车,以及盘式刹车,慢慢取代鼓式刹车,虽然现在的盘式刹车技术,还不能完全摆脱鼓式刹车,但可以看到未来的趋势。

盘式制动器的原理也很简单。拉刹车,刹车推动泵,泵推动油壶的刹车油,通过油管传输到达泵卡箍,刹车油继续从卡箍推动活塞,活塞被挤压,刹车向内挤压,

总是有朋友问我。所谓的四活塞钳是什么意思?事实上,从我上面介绍的盘式制动器的工作程序来看,可以很好地理解。几个活塞就是夹子里的活塞数,对面就是可以在夹子两边推进的活塞

为什么和卡钳分坏卡钳?重点放在“工作”上。制作精良的卡钳,内部欧元平稳,活塞向内推的力度均匀,活塞到位,内部密封,可以吹多年风、晒太阳,防止雨、温度的变化,防止活塞的平稳运动。

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盘刹的优点:刹车盘暴露在外散热很好、刹车力道好掌握回馈好、保养简单、造型美观、配合ABS效果好。

盘刹的缺点:价格较高、刹车片消耗比较快。

盘刹拓展知识

3.刹车上泵

听过很多人说改装刹车,改个直推上泵力量大,刹车效果好,那么刹车上泵是个什么玩意呢?普通的又是什么样子呢?

3.1.侧推泵

侧推泵它的泵体与车把的角度来对比的,泵体与车把平行,红色双箭头动作是手向车把拉动,推动红色箭头那个部位的泵体触点,向黄色箭头开始推刹车油。

3.2.直推泵

直推泵其实就是把侧推泵的泵体换个方向,泵体与拉刹车杆用力的方向一致,这样的好处是比侧推泵的推力更大,由于手向下的拉力传导的更直接,直推泵的手感和线性以及回馈都好于侧推泵。

4.碟刹盘

刹车盘,刹车盘需要承担卡钳给的压力和摩擦,而且又要承受各种天气,以及风沙异物,材料不过硬肯定用不了多久就会损坏

早期使用的材料就是普通的铸铁,经过多年的改良,现在的车大部分都使用的是不锈钢材料了,不锈钢重量轻,还可以降低盘片的厚度,是非常适合的材料,当然一些改装,或者GP车型还会使用碳纤维,这里不讨论。

下面聊聊常见的两种碟刹盘

4.1.固定式刹车盘

这种刹车盘属于固定式刹车盘,整个刹车盘为一体,固定在轮毂上,上面的开孔作用是散热用,现在除了复古车,刹车盘上都会有散热孔,这个孔大家不要私自乱开,散热孔都是经过计算的。

浪花式固定刹车盘,刹车盘外圈不再是圆形的,这样的造型可以更好的把盘片上的灰尘、水、排干净,散热也会提升,也更好看美观。

4.2.浮动式刹车盘

其实浮动式刹车盘很好认,这样的刹车盘是两段式的,中间由柳钉固定,起到浮动(也就是可以在一定程度内活动)的作用

其实这个刹车盘也没有那么所谓的高大上,真正发挥作用其实只有在高速刹车的情况下,会有明显的效果,由于刹车时热涨,浮动盘会有轻微摆动,可以更贴合刹车片,达到摩擦面积更大,从而达到更好的刹车效果,这种效果尺寸越大的刹车盘效果越好越明显。

浪花式浮动刹车盘,刹车盘外圈不再是圆形的,这样的造型可以更好的把盘片上的灰尘、水、排干净,散热也会提升,也更好看美观。

5.卡钳

常见的卡钳,分为固定式和辐射式,下面分别对其进行介绍

5.1.固定式卡钳

固定式卡钳是大家常见的一种固定方式,它的固定螺丝是与固定轮胎的螺丝平行的,固定位置为卡钳一侧,在高速刹车时不能最大限度的贴合刹车盘,但是在普通情况下也够用。

这里要说一种固定式卡钳改辐射卡钳的事情,在原有的减震上改装辐射卡钳,增加转接码固定新的辐射卡钳,这种改装方法只能从视觉上改装成辐射卡钳,效果达不到全部改装,想要达到辐射卡钳的效果前叉也需要一并改装!

5.2.辐射卡钳

辐射卡钳最大的特点,就是安装固定位置在卡钳的左右,这样很好的固定了卡钳,而且和轮轴形成了等腰三角形,这样重刹效果更好,会感觉重刹更加稳定。

这种固定方式卡钳,以及前叉价格都很贵,平时街道是没有很大必要使用的,一般在竞技中使用,或者高端车型中安装应用。

看了这么多,想必大家对刹车有了更直观的了解与认知了,在以后选购车辆的时候可以很好的分辨了,不过要在结尾多说一句,每辆车价值不同,用处不用,马力不同,只有最适合它的,没有必须要安装最顶级刹车的必要

还有如果一辆车不是很贵,却用了外观跟高级卡钳一样的刹车系统,大家就要琢磨这个刹车的做工了,是不是只是样子货,毕竟厂商卖车是为了挣钱。

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