【本田摩托车火花塞】火花塞知识大战，不收集就吃亏！

火花塞(俗称火锥)主要作用是高压电线发出的脉冲高压电气放电，穿透火花塞两个电极之间的空气，产生火花，点燃罐子里的混合气体。(威廉莎士比亚，斯派克，斯派克，斯派克，斯派克，斯派克)东西虽然小，但作用很大。

首先，火花塞需要多久换一次？

一般来说，电阻火花的寿命为2万公里，镍合金火花为3万公里，铂火花行驶4-5万公里应该没有问题，铱材料的火花可以在行驶10万公里后更换。但是如果磨损严重，就要及时更换。

如果不想更换，取决于火花是否老化。火花塞的老化主要表现在燃烧的颜色、电极的间距、陶瓷和金属外壳的缝隙是否漏水等方面。如果爱车难以启动，怠速抖动，开车时有明显的挫折感，应及时检查火花。

二、如何保持火花塞？

1.定期清洁空气过滤器，防止灰尘与混合物一起进入燃烧，防止火花腐蚀。

定期清洁点火头上的灰尘、碳积累。

3.拆卸火花塞时，要把周围打扫干净，如果罐子里有机油，要及时更换活塞环或其他部件，防止火花塞累积，使电极短路。

4.不要添加有质量问题的油品

三、通用火花塞品牌

火花塞属于可损耗物体，应定期更换。汽车制造商通常可以保证汽车的正常运行，但不是性能最好的火花塞。典型的火花塞品牌包括：

1.NGK、日本进口火花主要应用于宝来、帕萨特、天秋、华川、比亚迪、北斗等车型，具有绝缘性好、导热性好、气密性强、抗热冲击性强等特点。

2.DENSO:日本进口火花主要应用于奥迪、雷克萨斯、皇冠、考斯特、大霸王、海狮、Costa、夏利、蓝鸟、凯越、雅阁等车型，点火可靠，规格齐全，密封性好。

3.Autolite:美国进口火花主要应用于雅阁、科帕奇、crv、奥德赛、飞度、丰田、起亚、现代、华川、三菱、斯巴鲁、比亚迪、长城等地，具有强大的动力。

4.Eyquem:法国进口火花主要适用于塞纳、毕加索、标致307、凯旋、雪佛兰等车型，点火可靠，耐腐蚀，性价比高。

5.AC德科：美国进口火花主要适用于宝马、保时捷、奥迪、宾利、君威、雪佛兰、庄园、蓝鸟、三菱等车型，具有耐腐蚀、耐热、抗氧化等特点。

6.Bosch:德国进口火花主要适用于夏季、弗莱尔、吉利、马自达、威势、别克等车型，具有耐腐蚀、点火可靠、寿命长等特点。

四、使用火花塞禁忌

1、避免长期不干净的木炭。火花塞使用时，电极及裙绝缘体有正常的碳积累，如果这些碳积累长期不干净，则会积累，最终不会因电极漏电而起火。因此，必须定期清除积炭。

2.避免长期使用，超过经济寿命后继续使用，对发动机的动力性和经济性没有帮助。

3.清洁外表时，不能轻易使用砂纸、金属板等污垢，要将火花浸入汽油中，用刷子去除，以免火花外观陶瓷受损。

4、避免火灾。用火花塞电极和裙子上的赤煤和油渍燃烧的方法，很容易把裙摆绝缘体烧坏，导致火花火花泄漏，着火产生的小裂纹往往不容易发现，解决故障是个大问题。

5、避免热或冷。斯派克分为冷型、中型、热型。一般来说，建议使用高压缩比、高速发动机的冷态火花。低压缩比、低速发动机需要使用热型火花，其间有重型火花。

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