【买摩托车包牌】19年骑摩托车回到故乡，目睹春云变迁

每走 50公里，彩云松就要停下来放松女儿。

在路边休息了一会儿，他们又匆匆赶路了。

晚上，当他们进入平南境内时，摩托车开始散开，道路看起来很冷清。

回家后，他们全家拍了一张照片。蔡家几年前花了18万韩元新建了房子。

太阳下山了，小女儿睡着了，彩云松夫人抱着孩子停在路边。

2017年1月22日早上，春云9日。佛山的高明道路，晨曦照亮天空，水泥路面反射金色光芒，一辆摩托车奔驰在金色的道路上向西走，是广西家乡的方向。

37岁的中山小兰绿色化工蔡云松19年骑摩托车回家，10年前，寒冷的天气，非常糟糕的路况，频繁的交通事故。这是摩托车大军中每个人都不能说的痛苦。

今年摩托车少，天气好，路况好，休息区多，回家的方式多，安全意识似乎变强了。彩云松说，——摩托车的大军是敌是多，是少，是多是少，他希望以后他的孩子们不要骑摩托车回家。

1月22日，本报记者一行三人与彩云松一起，与摩托车大军一起回家，感受到春云悠悠发生的变化和社会发展进步带来的日新月异。

危险情况：骑摩托车打瞌睡

非常害怕：明年以不同的方式回家。

1月22日上午8点30分，天气晴朗，小兰镇。

“把背带系紧，准备出发！”叮嘱妻子看一眼女儿，彩云松骑摩托车出发了。

这是他连续19年骑自行车回老家。这条路哪里有坑，哪个路口比较危险，哪里发生过交通事故，都印在他的脑海里。

但是午饭的时候，刚经过赵渠道，事故还是发生了。

前一天晚上彩云松睡得不好。在太阳的照射下，奔跑在平坦的道路上，彩云松19年来第一次打瞌睡。头很重的时候，突然醒来，车身很重，但偏向一边，想撞上旁边的摩托车，他立即纠正车身，其他车也及时闪开，这样才能避免事故。(大卫亚设)。

吓得彩云松浑身冒冷汗，赶紧走进最近的休息站，把头伸到水龙头下，用冷水浇了很久。

“刚才打瞌睡了。”妻子现在才用力敲打彩云松。“把女儿弄断了怎么办？明年要坐车回家，这样做太危险了。”

女儿苏玉峰只有一岁零五个月，睡得很好，只是小脸吹得通红。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，你的家人) (威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《家族》)不要认为她很小，她已经骑摩托车回家了，这是第二次了。“她妈妈坐公交车晕车。否则我也不想让女儿冒这个险。”

彩云松在过去的19年里见过太多的事故，每年遇到5-6起，最悲惨的一次至今记忆犹新。

它于2009年在春云、佛山市高明区至肇庆市宁静区的十字路口，一辆摩托车与泥车相撞。“摩托车司机的头被车轮压着，司机的妻子摔了出去，腿骨折了。我吓得腿发软，妻子哭了，靠在我背上不敢看。”

彩云松此后一直在心里警告自己。“路要看得远一点，过路口要小心。绝对不开红灯。”

这次事故填充的宋再次绷紧了神经。“坐了19年，确实要以不同的方式回家。一辆车是家庭的生命。”

休息：热粥姜汤免费吃和喝

回想过去：如果道路状况不好，还会收取通行费

1月22日下午3时30分，彩云松一家经过大大小小的10多个春云休息站，休息3次后到达广西梧州市东出口春云休息站。

沿途交警慢步走过减速带后，志愿者们指示有秩序地停车。休息区有20多个红色帐篷排成一列，提供交通道路咨询、热粥、姜汤、电话、维修车辆、手机充电等免费服务。这种服务站由广东广西内的交通警察部门主导今年成立了28个。

这个休息区还有一个产妇室，彩云松在这里给女儿煮了一杯热牛奶。小玉峰有点迫不及待，伸出胖乎乎的小手，踮起脚来灌牛奶。“很热，一会儿喝。”彩云朵哄。

彩云松回忆起1998年第一次骑自行车回家的时候，除了加油站什么都没有。那也是最长的骑马。

彩云松

有三个姐姐、一个哥哥，都在小榄打工。1997年的3 月，17 岁的蔡云松揣着180元坐大巴到小榄找哥哥，凌晨睡在锁厂门口，早上被哥哥认出来，从此开始了在中山的打工生涯。

这一年，月工资只有五百六元的哥哥花4000元买了第一辆摩托车。“对那时的我俩来说是天价。”从小父亲去世，不想被村里人看笑话，兄弟俩决定骑车回家过年，一来省下一个人的路费，二来想给村里人“显摆”下，当时村里有摩托车的只有四五家。

路真的难走。过了肇庆，路面开始坑坑洼洼，一路要减速、避让，当时还有收费站，“一辆摩托车收5毛或1元。”为了省钱，兄弟二人不舍得吃一碗面，自带饼干和开水。到了平南县城，路更差，“自行车都比摩托快。”

1998年骑车返乡为了“显摆”，20 多年过去，“摩托车家家都有，更多的老乡选择开小车回家。”

想当年：娶亲返家车如蚁行

引关注：社会呼吁为爱让行

做过无数份工作、尝试过做小生意、经历了一次婚姻失败的蔡云松，2005年，遇到了现在的妻子杨建仙，当年刚结婚，妻子便拿出4000 元积蓄给他买了一辆摩托车，太子牌的。

那年春节，他带着新婚妻子骑车返家。肇庆到梧州的路修好了，返乡摩托车多了起来。到了2008年，“返乡摩托车爆发式增长，跟蚂蚁一样多，根本开不动。”也从那时开始，沿路开始出现服务点，“加油站里摆着几张桌子，提供开水、稀饭，随意自取。”

如蔡云松所说，2008年珠三角摩托车返乡大军出现 “井喷”，也第一次吸引媒体关注，脚上绑着的塑料袋成为当年骑士们的御寒神器，心酸、悲情、艰辛、高事故率成为返家之路的关键词，每年总有一些摩托车骑士倒在了回家的路上，再也回不去。据广西梧州交警部门统计，2014年春运期间，事故最多的一天有15起。

从2008 年到2016年，这几年的返乡之路每年都有新变化。蔡云松发现，沿途的服务站多了，服务丰富了，温馨标语多了。前几年，到了高明、肇庆、梧州的服务站，交警会截留大军，强制所有摩托车进站休息，然后出口处有警车开道引流。

2013年，“暖流行动”的口号第一次被提了出来，春运服务站点的形象开始统一，大批维修师加入；2014年，央视第一次全程直播，众多明星纷纷响应“为爱让行”活动。

公共管理水平的提高、社会各界的关注、各类贴心服务的提升，让这条返乡之路变得更温情、安全了。肇庆市交警支队统计过，2007年前没有开设“服务点”时，每年摩托车返乡事故死亡人数超过10人，开通服务点、交警加强引导，事故死亡人数下降一半多。

看行程：摩托少了事故少了

谈原因：回家的方式更多了

今年一路开来，蔡云松最大的感觉是，路上的摩托车明显少了，车和车之间拉开了长长的距离，只有在服务站和红绿灯处才会汇集成一群、一片，整条路感觉很有序。

1月22日中午，肇庆市封开县长岗春运服务站的医疗服务点，医生曹铸亨正在给一个母亲递肠胃药。他是封开县人民医院的内科医生，连续做了6年春运志愿者，也体验到了摩托车大军的变化，“前几年，服务站停满了车，黑压压的，你看，现在只停着不足百辆。”

“前几年来拿的多是擦伤药，现在多是肠胃药、上呼吸道感染类的药，这说明摔倒、擦伤的少了。”

来自广西新闻网的数据显示，2011年春运，过境梧州的摩托车数量达到历史顶峰值50万辆次。随着交通运输网络的发展，可选的交通工具增多，往后几年逐年下降，2012年随着汽车客运班次加开减至44万辆次；2013年37万辆次；2014年，两广高铁开通，降至32万辆次；2015年 30 万辆次，2016年22万辆次，今年预测降至15万辆次。

封开县交警大队大旺中队的队长江红亮，从上世纪90年代起便在长岗原收费站执勤，他分析，今年摩托车大军进一步锐减，一是由于珠三角一些企业放假早，返乡车流没那么集中了；二是，2015 年春运南广高速铁路（南宁-广州）开通运营，分流了一部分务工人群；三是，现在小汽车便宜了，不少务工者直接买小车走高速开回家。

蔡云松家就是个例子，除了他还坚持骑车返家外，三个姐姐和一个哥哥早在几年前便选择坐大巴回家，2015年开通南广高铁后，选择坐高铁返家。“怎么说，骑摩托车都是一件既危险又辛苦的事。”

同样在梧州东出口服务站休息的周亚永，凌晨从民众镇出发，今年他显得有点孤单。往年和他一起骑车的哥哥，去年花了首付6万元买了部长城哈弗小汽车，今年开车返家，他的妻女也跟车回去。为了春节走亲戚方便，他还是选择独自骑车上路。

爱骑行：摩托返乡成时尚

留乡亲：招聘信息一路有

离家还有四五十公里的地方，蔡云松摩托车的传轴带坏了，停在路边修。这是他的第三辆摩托车，包牌税共计花了 1 万多元， 马力150cc，开起来稳且动力十足。“我爱骑车、不怕累，前年母亲生病时，每个月骑回家一次。”

路上，很多人的出行心态也在悄然发生变化。马国红和两个小伙伴在高明区的一处弯道旁休息，他的200cc的酷炫雅马哈摩托跑车很打眼。“一路走走停停挺好玩，当成一次旅行。”一群广东摩友会的摩友迷更是全副武装，衣服上有反光条、膝盖上有护具，还有对讲机，一辆车要3万元。“我们来专门体验摩托车大军的，感受骑行快乐。”

一路上各种 “提供优惠政策支持返乡就业”的标语随处可见，每个服务站有企业招聘摊位，还有各大工业园区的岗位信息。

梧州东服务站，一家压铸公司的招聘摊位前，几叠宣传单张被拿得剩下一半。“挺多人来打听。”人力资源部专员唐艺菲说，“电工、模具员、钳工、品检员等技术工比珠三角月薪低1000元左右，但回家就业成本低，少了奔波，生活费低，还方便照顾家庭。”这家企业2013年从东莞迁至梧州后，带回200名返乡技术工，如今扩招到1000人。“现在遇到瓶颈，要吸引更多年轻人回来就业，我们还得想办法和珠三角抢人才。”

2016 年3 月 9 日广西人社厅发布 “广西在粤农民工情况调查报告”显示，近年广西在粤农民工已经超过600万人，对于未来设想，两成表示长期留在城市，三成表示终归要回老家，打算维持于往返于城市和老家现状的占两成，其他表示再看。有返乡创业打算的有三成，但希望政府多提供返乡创业扶持。

“几个哥哥姐姐的孩子，有的留在深圳、汕头，有的也选择留在县制衣厂，月薪2800元。”蔡云松说，他想让17岁的大儿子毕业后学修车，“平南县如今通了高铁和两条高速，以后退休返家乡和儿子开个修理点。”

22日晚6点半，夜色渐沉，蔡云松终于开到了平南县城。县中心高楼林立、霓虹灯闪烁，这会儿，马路正在大塞车。“前面在修一座新桥。”

经过最后12公里的正在修的乡村路，蔡云松的摩托车拐进一条村道，一道铁门早已打开，75岁的母亲和二女儿早已迎候在门口。母亲的一句“回来啦”和二女儿的一声清脆的“爸爸”，让蔡云松觉得，一路的奔波都值得。

“我们的下一代，应该不会再骑摩托车回家了，他们有着更多的选择，更好的生活。”