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不久前,在第125届广交会上,终身动力展示了与英国著名摩托车工厂诺顿(Norton)的联合设计开发。国内制造的排放量为650cc串行双缸发动机“ZS650”,传说中一直存在的这款新型大排量双缸发动机终于露出了真龙。自2017年7月终身和诺顿签约以来,消息一直没有断过,两年来对于一台发动机的研发来说,时间并不长。这表明终身在诺顿对它的重视。(威廉莎士比亚,诺顿,诺顿,诺顿)

在展览会上,我们通过标签学习了ZS650的基本参数,双筒、水冷、四冲程、顶部双凸轮、四气门、最大功率52kw/8500rpm、最大扭矩62nm/7000rpm、排气量649cc、气缸直径x,大约70马力的表示形式是诺顿之前传闻的分高低功耗版本似乎在这里得到了确认。(威廉莎士比亚,《Northern Exposure》(美国电视剧),Northern Exposure(美国电视剧))

但是52千瓦左右70匹的动力表现在国内仍然是主流水平。从账面数据来看,最大功率和最大扭矩与春风的650cc平台完全一样。远超朗讯单缸650cc最大功率37千瓦左右50匹,而与贝纳利750cc的56千瓦左右76匹相比,不能让步。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),《读本》)ZS650将成为继国内融信、春风、前江之后第四个拥有重型发动机制造技术的品牌。

一旦新动力平台出现,后续新车也将加快。终身650街车位置谍报照片也早有曝光,英国本土已拥有仿赛、复古街车、scrumbler车型,并拥有国内最大的竞争对手春风650平台的NK、MT、GT、TT。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、春风650平台的NK、MT、GT终身获得新的低牌后,相信不会陷入低谷。

终身也表示,随着ZS650的出现,将适应国内摩托车市场通勤工具需求中休闲休闲休闲休闲休闲需求的变化,通过诺顿的技术提升和对大型排量跑车领域的了解,未来搭载这款全球同步发动机的新车将很快上市。(威廉莎士比亚,诺顿。)

终身最初的650双通大排量排放会是什么车型?是比较好的拉力金,还是多年赛道经验的仿制品,还是国外这样的复古款?

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