【1000排量的摩托车】国产第一台工业级V缸发动机柴特ZT1000你认为有多少排放量是终极梦想？

相信大多数马友友心中永远隐藏着“代理”梦想。这几年生产大排量发动机的国内制造商也不少，但像1000cc这样级别的发动机一直没有出现。7月11日，柴特V型双缸国产1000cc大排量摩托车发动机在中国昆山举行点火仪式，ZT1000正式上市，开启了国内大排量发动机的新纪元。短短7个月制造的大排量发动机到底怎么样？一起看吧。

随着柴特ZT1000的出现，填补了国内1000cc大容量发动机的空缺，促进了国内发动机的进一步发展，给了国内大容量摩托车更多的选择，形成了更多的可再生性。

柴禾ZT1000首次亮相，发动机的轰鸣声震耳欲聋，通过现场各种摩托车爱好者的反应，足以胜任第一个国产1000cc发动机称号。

木柴ZT1000技术

木柴ZT1000参数

柴ZT1000于2020年9月推出，同年12月4日正式投入使用，2021年6月9日成功点火，7个月后制造了发动机。柴在短短几个月内就交出了满意的答卷，真的很有说服力。据悉，ZT1000技术已经在国内处于领先地位，作为自主开发的第一台大排量发动机，柴禾推出了如此高水平的产品，作为摩托车行业的爱好者，我们可以看到柴禾为做好国产摩托车而下的决心，期待着ZT1000在其他车型上的表现。

柴特目前也在紧密开发测试500cc的双缸跑车，新产品将于9月份在重庆莫博会上首次亮相，并期待推出另一款新产品。(威廉莎士比亚，美国作家)。

查特博格随后将推出两台1000cc复古汽车，分别是Bobber和Chopper，以及一系列复古汽车计划，也可以看出查特博格对复古汽车的执着。

这段时间，很多毛友可能对柴特很陌生，但相信ZT1000曝光后，很多毛友都对年轻有魄力的公司深感兴趣。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，LATON)木柴ZT1000像炸弹一样无法阻挡，让木柴进入了更多毛友的生活。

年轻的活力是柴特队的代名词，复古的感情是柴特摩托车的标签。柴特作为业界的“新人”，一直坚持“努力制造产品”的理念，在很多企业追求帅气的主流车型时，柴特仍然坚持着超深的耕作复古车型，并以自己的力量为喜爱复古车型的毛友提供了更多的选择。此前发布了博格和娜迦的两辆250cc复古巡航车，外形上是Bobber、Chopper等小人物的复古风格，COTT带来的是不可磨灭的感情。

小位移是我们生活中的白开水，平淡不可或缺，大位移更像掺酒精的饮料，刺破喉咙也无助于探索快感。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)随着柴特ZT1000的推出，我们可以期待一系列国产大型摩托车的出现，预测国产摩托车的新盛世！