【摩托车驾驶技术】我很清楚摩托车该如何安全驾驶，如何拯救你和别人的人身安全

最近摩托车的人气和保有量日益增加，对毛和一个城市的交通文化来说确实是好事。但是随着新手的增加，车辆安全问题也变得更加重要。

与其他机动式交通工具相比，摩托车的安全保护措施显然是有限的。即使是最高级的摩托车，也有可能在一瞬间的事故中粉碎。与摩托车司机不同，汽车司机处于由驾驶舱、安全带和安全气囊组成的立体保护之下。只是一个小刮痕，汽车只不过是补充油漆和改变外观。但是摩托车可能是严重的人身伤害，代价千差万别。如果真的热爱摩托车文化，就要努力学习，绝对遵守安全驾驶，在保护自己和他人人身安全的同时，积极保持大家携手建立的良好骑马环境。(安全)莎士比亚。

在路上开车时，我们接触最多的是汽车和二轮电动车。前者，大多数持有摩托车驾照的朋友平日也参与其中，相信可以有一定的联系。可以回忆自己在驾驶汽车的过程中会出现什么样的疏忽。比如死角/通道不减速、不转向、不掉转车、分心等等，这些都可以“转换思维”。骑摩托车时，周围的汽车突然出现，停车/变道不给红绿灯，对于前面提到的汽车驾驶过程中出现的“坏习惯”，可以分析和预测对方下一阶段可能出现的动作。因此，对于早期制动减速或周边安全，可以进行一定程度的回避。这就是我们常说的“预测性”驾驶。对摩托车特别重要。因为与汽车相比，摩托车的容错率太低，稍有不慎，后果就具有破坏性。

因为摩托车的体积有限，特别是在后视镜的盲区，很多汽车司机不可能第一时间发现你的存在，所以并排行驶的时候，总是需要预测汽车可能出现的变道或方向。在条件允许的情况下，应尽可能与汽车保持一定的安全距离，或保持“偏离驾驶”，以便及时做出规避动作。在超越汽车的过程中，不能吝啬自己的照明和喇叭，要让汽车司机及时认识到乙方的存在。

乐观的心态是所有交通参与者必须修炼的。不得意是为了自己，也是为了他人的安全。要记住，面对汽车的不标准驾驶或故意挑衅，永远只有骑自行车的人会吃亏。半身不遂躺在引擎盖上时，车上的人只能被气囊砸了一次脸或系上安全带刺了一次肋骨。此外，开车时必须保持集中，视线必须集中在正前方扇形的一侧。否则，2 ~ 3秒的分心所造成的错误将需要用半辈子来弥补。(大卫亚设)。

不要在红绿灯前炫耀自己的技术或加速能力。因为在真正的转换之前，左右通道也会有和你想法相同的“刺头”。尤其是电瓶车，如果能常年踏上江湖，过着“刀舔血”般的旅行生活，争取第一名，那么“躺下”永远不会成为第二名。另外，有些路口经常被并排的汽车遮挡，视野非常有限。(威廉莎士比亚、模板、路口、路口、路口、路口、路口、路口)人缘堵塞也阻止不了。你们在正确的时间做出了错误的判断，砰！不能把这种反省交给重症诊疗室。

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切记不要在交通阻塞时肆意穿越车缝，因为在视线受干扰的情况下，你永远不知道前方有什么在等待着你，突然的开门、横穿的行人等等，每一次“惊喜”都会让你追悔莫及，宁停一分，不抢一秒，没人会真正在乎那么几分钟的光阴。

在自驾出行时，很大几率会预见无照明设施的隧洞，如果内外光线反差太大，极有可能在进入隧洞的瞬间“失去能见范围”，从而无法判断道路的正确行径方向或是及时躲避障碍物，关于这点，个人建议购买带有护目墨镜的头盔，可以提前让眼睛适应光线的明暗变化。这点在进出隧道时同样有着正向作用。

户外或市区行驶时，最好打开车灯，因为如前所提，摩托本身体积小，不易被其他交通参与者及时发现，打开车灯并不是要自己能看清路，而是让别人看见你，这与能避免很多不必要的事故繁琐。

金灿灿的烈日，是每位骑行者都不愿意看到的。很多时候，因为天气过于炎热，骑士们往往会因体感不适而放弃佩戴必要护具，一旦摔车，就给了路面侵害你肉体的机会，多块肉总比少块肉要好，切记不要让你的肉身为你一时的舒爽来“买单”！