近年来,各大企业突然增加了对小型排气距离跑车的兴趣,推出了雅马哈MT-03、川崎Z300、宝马G310R等新一代车型,搅乱了市场的风流,令骑手心里痒痒。

现在,KTM也坐不住了。2013年推出的390 DUKE,现在遭遇了严峻的竞争环境,众多强手如狼似虎,眈耽相视!逆水行舟,不进则退。KTM迅速反击,新一代390 DUKE火速增援、强力出击!

提起高性能摩托车,很多骑手津津乐道双缸、四缸发动机,对单缸则嗤之以鼻,认为这与高性能无缘。不过,2013年推出的390 DUKE,尽管单缸发动机的排量只有373.2mL,但在博世电子燃油喷射系统的伺服下,迸发出令人吃惊的能量,最大功率达到32kW,不仅冠绝同级别的竞争对手,而且直追本田家族排量大得多的双缸跑车CBR500R!

2017年,这颗动力心脏再次进化,迸发出更多能量。尽管缸径冲程、排量等主要参数维持不变,但在新的电子油门伺服下,最大扭矩提高了2N·m,现在达到37N·m,最大功率32kW则保持高水准。而且,如果你仔细观察的话,会发现爆发最大功率和扭矩的转速均有所降低,这意味着公路行驶时,骑手会获得更实用的动力!同时,KTM宣称优化后的电子油门,让390 DUKE的强大动力变得更线性,让骑手能够更准确地掌控动力输出!

这颗液冷、DOHC 4气门单缸发动机,充分吸收了KTM从比赛中获取的技术和经验:齿轮箱内的输入轴和输出轴采用了堆叠式布局,发动机整体尺寸异常紧凑;安装了锻造活塞,汽缸壁上电镀了镍硅碳化物,减少了往复质量,降低了摩擦,提高了散热能力;精心匹配的平衡轴,让发动机运行平稳,有效抑制了单缸振动;汽缸头借鉴了“大哥” 1290 SUPER DUKE R,4只气门由DOHC和超硬渗碳的凸轮随动器驱动,在高转速工作环境下仍然可靠耐用。

负责啮合动力的则是PASC滑动式离合器,能够有效缓解急剧降挡减速时后轮的跳动,支持骑手采用激进的运动驾驶方式来扫过弯道。当作用在发动机的反向扭矩过大时,该离合器会自动打开,有效缓解急剧减速时造成的后轮振颤。此外,作用在PASC滑动式离合器片上的压力与发动机扭矩成正比,因此可以安装较软的离合器弹簧,骑手只需一根手指就可轻松操作离合器拉杆!

390 DUKE的车架结构同样作了进一步优化。KTM声称,这套高性能的车架能为骑手创造最佳操控体验,无论高速稳定性还是转向准确性,都直追超级跑车!390 DUKE前端武装了WP倒立式前叉,这对43mm的粗壮前叉,外管直径与KTM超跑旗舰RC8 R相同,让人产生有些过火的感觉。与上一代相比,这对前叉采用了新的开式技术,与闭式前叉相比,具有内部装置零部件更少、简单且易于维护等优点。后部安装了WP单筒减震器,直接固定在抗扭刚性超强的轻合金摇臂上,襄助实现优良稳定的牵引性能。

醒目的橙红色钢管格子车架外观与之前相同,但作了精细调整。最新一代390 DUKE略微改变了转向几何设置,后倾角从之前的25°收窄到24°,轴距缩减了10mm,座高则轻微增加。同时,为了满足欧IV排放标准,390 DUKE采用了新的排气系统并安装在右侧,为骑手大幅度压弯提供了充裕空间。

390 DUKE配置了象牌轮胎,特别是后胎,宽度达到150mm ,是同级别中最宽的后胎!当骑手猛烈压弯时,充足的抓地力让骑手感觉异常稳当!司管这对“风火轮”的,是KTM联合布伦堡合作研发的制动系统,现在前制动盘的直径从300mm增加到320mm,再配上辐射式四活塞卡钳,能够产生强大的制动力;后轮安装的是230mm单盘+浮动式单活塞卡钳。襄助前制动让390 DUKE迅速收住飞驰脚步!而且,390 DUKE标配了博世双路防抱死制动系统,强化了各种路况下紧急制动时的安全系数。

最新版390 DUKE还有不少细节改进,变得更加讨人喜欢。燃油箱容积有所增加,从上一代的11 L增加到13L,提高了续航里程;LED头灯借鉴了大哥1290 SUPER DUKE R的造型,显得更加新潮激进,尾灯则采用了20只LED管,制动时具有更好的识别效果。同时,KTM首次将TFT显示屏运用到这一级别车型中,具有丰富的变色能力。比如,随着转速的攀升,显示条会改变颜色,鼓励骑手继续拧开油门,或者提醒降低转速;根据天气光照情况,TFT显示屏能够自动调整亮度,确保骑手轻松读取速度、转速等相关信息。

2017 KTM 390 DUKE




发动机型式

液冷,单缸,四冲程

排量

373.2mL

缸径×冲程

89mm×60mm

最大功率

32kW(9000r/min)

最大扭矩

37N·m(7000r/min)

启动方式

电启动

驱动方式

X型密封环链条

离合器型式

PASC防跳动离合器

车架

钢管格子车架

轴距

1357±15.5mm

最小离地间隙

185mm

后倾角

24°

悬挂系统

(前)WP 43mm倒立式前叉,行程142mm

(后)WP 单筒减震器,行程150mm

制动系统

(前)320mm单盘,辐射式4活塞卡钳

(后)230mm单盘,浮动式单活塞卡钳

轮胎规格

(前)110/70 ZR17

(后)150/60 ZR17

座高

830mm

燃油箱容积

13.4L

净质量

149kg

*海外版车型,参数仅供参考

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