【广州本田故障码1-3】本田雅阁仪表上亮起了多个故障灯

行驶里程约7.2万公里，配备2.4LDOHC i-VTEC发动机和C7DA无级变速器的2016年广汽本田雅阁轿车。用户反映：这辆车以80公里/h的速度高速行驶了30分钟左右，发现仪表上打开了多个故障灯(图1)。

分析确认：使用HDS检测1个错误代码" P 2583-64——毫米波雷达对准错误" DTC(错误代码)，可能原因1毫米波雷达轴线偏差毫米波雷达对准未完成。毫米波雷达故障(图2)。

根据电子维修手册中错误代码P2583-64的诊断程序，对车辆进行以下检查(图3):

使用HDS去除故障代码后试运行，故障代码生成的道路测试要求(ACC激活时以40公里/小时以上的速度在直道上测试5 min)，以80公里/小时的速度高速运行30分钟左右，故障指示灯再次亮起，故障代码仍为P2583-64。

卸下前保险杠，检查框架翘曲，检查毫米波雷达和支架的安装(图4)。没有发现异常。使用专用工具校准毫米波雷达后(图5)，故障指示灯全部熄灭。但是，以80公里/h的速度高速行驶30分钟左右，故障指示灯会再次亮起，故障代码仍然是P2583-64。

这项修理陷入僵局。修理工再次与用户沟通，得知故障灯亮前一周，故障车辆的前保险杠进行了事故维修，更换了右前雾灯装饰板。仔细比较后发现，故障车的右前雾灯装饰板与同一辆车不同(图6)。

观察表明，由毫米波雷达车辆组成的右前雾灯装饰板有接近毫米波雷达大小的平面区域，主要设计为在毫米波通过该板时不发生偏差。安装错误的右前雾灯装饰板会对毫米波产生色散干扰，故障指示灯亮起。

故障排除：更换正确的右前雾灯装饰板，清除所有错误代码，校准毫米波雷达后，错误指示灯全部熄灭。再次试驾，以80公里/h的速度高速行驶了30分钟左右，故障灯不再亮，确认了问题的解决。

摘要回顾：在这种情况下，毫米波雷达的调试条件是在ACC激活时以40公里/h以上的速度在直路上测试5 min。但是这辆故障车要以80公里/h的速度高速行驶30分钟左右才能出故障。完全可以看出毫米波雷达在工作。这可以排除电路故障的可能性。要重点检查周围零件的异常情况，避免错误诊断。结合5W2H的问诊内容，基本上可以快速找到异常点，缩短诊断时间。