【本田双活塞刹车】本田CB400X新推出升级站塔前叉，前双盘制动器

本田最近在日本市场发布了2022种CB400X，改为新颜色(珍珠白和亚光黑)，在配置方面做了很大调整，售价为858，000日元，比现有型号贵31，900日元。

本田CB400X新的最大升级有两种。一种是将前震升级为SHOWA SFF-BP金叉。优化摆臂刚度，减轻前轮重量，优化前后分担负荷。然后将前单盘制动器升级为双盘制动器。仍然与Nissin双活塞制动钳一起提供。

日本版CB400X与国内销售的CB400X不同，前轮使用19英寸轮胎，前灯风格也完全不同。这也是国内车友们吐口水的地方。

不仅如此，日本版CB400X还配备了紧急刹车信号灯、多功能轮胎、方向盘套等。

功率不变，采用399cc位移的水冷双缸发动机，最大功率为34千瓦/9，000rpm，最大扭矩为38纳米/7，500rpm，是比国内版略高的(33千瓦/37纳米)标准滑动离合器。

虽然2022年款CB400X没有给出前面减震的行程数据，但倒置的SHOWA SFF-BP前叉明显强于现金的正叉，金色叉管看起来等级感也更高。

随着日本版的更新，不知道国内销售车型是否会赶上。如果国内版能同时更新的话，我相信销量应该会再次上升。