【本田摩托车三轮车】本田第一辆三轮踏板摩托车-斯特雷姆

说到三轮摩托车，国内也有很多。城市的大部分都是爷爷们骑的，有全包，也有半包，后面可能还有小座位。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《读者》)农村地区的大部分都是用来吸引商品的，平时也有吸引农作物、养殖的使用者。可能是因为骑自行车技术太差的缘故，我对三轮车很感兴趣，曾经我老的时候，我做了一辆三轮车，平时去菜场买菜，走亲戚，觉得不会再有帮助了。

本田斯特雷姆1981

看本田的第一辆三轮滑板车。1981年上市的strem搭载了50cc风冷二冲程发动机，最大马力3.8匹，电动启动模式。

本田斯特雷姆1981

斯特伦的造型风格可以说很特别。前后2的车轮组合，全包式车皮，车身外部几乎看不到螺丝孔。前大灯和前方向灯融为一体，刘海手柄装饰罩非常干练，重点强调前斜板。前进球和后盖的镂空造型呼应，有同时代汽车设计的感觉和妥妥的豪华车型的既视感。

本田斯特雷姆1981

该车在设计初期主张两轮车的乐趣与四轮车的舒适性相结合，配备了小直径的轮胎和长车轴(1210毫米)，确保了宽松的腿部空间，创造了乘坐汽车的感觉。

本田斯特雷姆1981

后轮传动轴配有车速离合器，与前轮的连接部分采用Knighthard结构，橡胶弹簧等装置具有一定的恢复功能，目前车轮旋转时会有自由晃动的感觉，后轮接着平稳地改变方向。这可能是不倒翁名字的原因。

前盒

手套箱

前水箱最大载荷为5千克，手套箱最大载荷为2千克，都是密封的收纳空间。

本田斯特雷姆1981

这辆车在当时无疑是创新产品，但正方形的正面和金属银的配色让人联想到雅迪G5。如果把stream头灯换成集成的LED配置，就能立即表现出现代感。

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