今天将与大家分享的车型是2020种韩国晓星GV Aquila 125 V型双毒巡航太子。

虽然,晓星摩托不是非常知名的品牌,但是,GV Aquila 125是一台格外精致且忠实传承巡航文化的小排量巡航太子车。认识晓星GV Aquila 125巡航太子之前,我们不妨先了解一下巡航车的概况。


一、巡航车概况简述

巡航车,英文名“cruisers”,直译为“巡洋舰”。在维基百科中输入“cruisers”,出现的是海洋巡洋舰(军舰的一种类别)的释义。现代巡洋舰艇是仅次于航空母舰和两栖攻击舰舰队中最大的舰艇,它不但体型庞大,功能也十分强大。

而在摩托界,“cruisers”便特指巡航摩托车的类别。在维基百科中输入“cruisers(motorcycle)”便可搜索出巡航摩托车的释义。显然,这是套用了海洋巡洋舰舰艇的名称,目的是传达该类车型“体型大”“功能强大”的寓意。

巡航摩托车型从上世纪30年代诞生,60年代盛行于美国,最具代表的品牌,无疑是哈雷戴维森,还有印第安,怡东和亨德森等一众老牌。无疑,美式巡航是“cruisers(motorcycle)”之鼻祖。尽管,后来的巡航车款式有多种变体,包括Bobber(浮子,美式、日式、英式)等改装车型以及日式巡航等,都是基于美式巡航的变体。

在国内,摩托界对巡航车也没有严格的定义,除了个别产生了巨大变异的巡航车型之外,一般以排量大小来大致分了2个类别或2种名称:

一是中大排量肌肉型cruisers车型。一般统称为“美式巡航”,包括传统巡航车、Bobber改装车和日式巡航车,车型庞大,车身线条肌肉感十足,跨座其上,便瞬间变身猛男。所以,它所展示的是威猛,粗犷的特质。需要特别说明的是,本田金翼也属于巡航车,但此车已经变异为独树一帜的存在。我们绝不会称之为美式巡航车,它就是它——“本田金翼”,彰显出高端、优雅、成熟的气质。

二是小排量cruisers车型(400-125cc)。我们习惯称之为“巡航太子”,它自然也是巡航车的分支。比如最具代表性的雅马哈V-star250。它所展示的并不是威猛,更多的是悠闲气息!至于为何称其为“太子车”,这里不再深究。大抵是受到了亚洲文化的渗透与影响。

巡航车是最符合人体工程学的车型。骑姿特别自然舒适:座高较低,车把位置较高,上身直立或稍向后倾斜,脚踏位置靠前,换挡轻松。整个车型完全是按照最舒适的人体座姿需求而设计,

传统巡航车采用V-twin双缸,马力不一定大,但无论排量大小,低扭都相当充沛。个别性能更好,马力很大,配置较高的cruisers车款,通常又被称为“动力巡航”,有的干脆就叫“动力巡洋舰”。

随着巡航车型的不断发展进化,直列式引擎甚至单缸引擎巡航车已经变得越来越普遍了。然而,很多车友认为,不是V缸的巡航车都不算正宗巡航车。此话有一定道理。V缸标志性的“马蹄音”排气声浪,才是巡航车的绝配!这是受哈雷机车文化渗透的结果,也是先入为主的思维定势。

二、2020款晓星 Aquila 125车型介绍

  • 声浪

晓星GV Aquila 125巡航太子,麻雀虽小,五脏俱全。排量虽小,巡航特质非常明显,由里到外都充分展示了其对巡航文化的忠实传承。特别是其悠闲的风格,标志性的“马蹄音”排气声浪,深受车友欢迎,甚至超过它的大哥晓星GV 250i。请先欣赏其排气声浪:


此车并未引进国内,实际售价真不低,约3.3万元人民币。水冷V缸125,仅此一项,小编觉得应该值这个钱。

  • 外形

无论是其水冷V缸引擎,还是宽大的前轮胎,抑或是整车轮廓,都给人以饱满的即视感,不像是台125cc车型,颇有大排量巡航车风范。再看其他细节布局和做工质量,可以判定这是一台精致的125巡航太子。

  • 引擎动力值

晓星GV Aquila 125搭载124cc,四冲程,DOHC,60度V型水冷双缸太子车,每气缸3气门,电喷系统,符合欧5排放标准。最大功率为14.6匹,在10500rpm时输出,峰值扭力9.7Nm,在10000rpm时爆发。匹配五速变速箱。

马力不大,毕竟排量就这么点,但,它以80-90公里/小时巡航,非常舒适,即便是100+公里时速平稳巡航,也是没有压力,因为它有万转转速托底。这还真不是普通125cc单缸车可以比拼的。换作普通125单缸车,以90公里/小时长时间巡航,引擎估计是在嘶吼中度过。由于V缸的强劲低扭特性,它以3挡跑山,既轻巧又舒适!

  • 极速和油耗
  • 功率限制下,其极速只能达到120公里/小时。巡航车并不追求大马力和极速值。它追求的是悠闲和舒适。

    平均油耗为2.4L/100公里,不高不低,正常水平。油箱容量12升,保证350+公里的续航里程没有任何问题。

  • 底盘组件
  • 采用钢管车架,前悬为35mm正立式传统伸缩叉(行程136mm),不可调节;后悬为5级预载可调双枪弹簧避震器(行程67mm)。前16、后15英寸铸铝轮毂,前120后150宽轮胎。

    • 制动器

    前制动采用270mm单碟配3活塞卡钳,后制动器采用250mm碟配双活塞卡钳。CBS联动制动装置。


    相当简洁的仪表

    球拍形“模拟+数显”仪表,非常简洁。显示模拟转速表,数字速度表,燃油表和温度表,时钟,大小里程表。显示屏亮度可调。貌似没有挡显。


    2020款晓星GV Aquila 125,无论是外形还是质量,以及其性能,都算是上佳之作。就是价格偏高。125CC的V缸车型很少,之所谓物以稀为贵,这点也是可以理解的。

    2020款晓星GV Aquila 125主要规格参数

    排量:124cc

    引擎:60度V型双缸,DOHC,四冲程,每缸3气门,电喷,水冷

    最大功率:14.6Ph@10500rpm

    峰值扭力:9.7Nm@10000rpm

    极速:120公里/小时

    变速箱:5速

    平均油耗:2.4L/100Km

    油箱容量:12L

    续航里程:350+km

    车架:钢管

    前悬:35mm正立式伸缩叉,行程136mm,不可调节

    后悬:双枪弹簧避震,行程67mm,5级预载可调

    前制动:270mm单碟,3活塞卡钳

    后制动:250mm碟,双活塞卡钳

    前轮胎:Timsum品牌,120/80-16

    后轮胎:Timsum品牌,150/80-15

    外型尺寸:2085mmx760mmx1050mm(长x宽x高)

    离地间隙:165mm

    座位高度:710mm

    湿重:165KG

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