【本田cb190加什么汽油】CB190SS的销售价格推测

38妇女节，天气多云。海南博鳌隆重举行的五羊本田营销服务峰会上公布了5卷5个国家4款。作为摩托车爱好者，视线自然集中在CB190SS上。是的，近三四年来，在各大制造商和全国茶友的培育下，国内福高市场日益好转，本田成为割韭菜的日子。目前，5本和新版的话语私权已经越来越集中在日本方面，与其另外喊5本新版，不如直呼本田。

从本田发布的汽车照片来看，可以说是本田的一般表现。没有发现引人注目的东西。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)从3年前开始出现的CB125R/CB300R仍然在海外市场驰骋。就当这次车，权势是中国风接地气版本的CB系列复古吧。随着CB190SS的发布，不知道能否像之前的CB190R一样主导销售。

唯一的不同是本田为了应对国家4标准，在前轮上添加了ABS。注意：是前轮，不是前轮。ABS的情况是，根据国内制造商的不同，以博世ABS产品为标准的车型将提高3000-4000韩元。但是不能认为前轮那个单通道的ABS价格在3000~40002之间。

一般的博世ABS，其成本在于开发和制造。前轮、轮胎的直径比、前轮距离、前轮速度比、前轮制动力分布(蓄能器压力与电动泵力及分配比)、前轮滚子移动率、前轮传感器自检等。当然，在各种道路情况和复杂环境下，要实现最佳输出，至少需要7 ~ 8个月的数据收集和汇总，根据车辆的动力和倾斜结构计算轮胎的最大抓地力等。包括最终实习道路考试。各种匹配结束后，根据制造商订购的ABS数量，展开了所有总费用。

单通道ABS系统更简单，因为只需要针对单个前轮数据。CB190SS的单通道ABS系统尚未公布，但没有博世。从日系的成本节约方式来看，包括前轮的本田通用超小型ABS传感器磁盘，可以移植和轻松设置使用110/70-17轮的本田产品数据，从而更有利于成本控制。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧))因此，这个单通道ABS的成本很可能在3000到40004或6之间。

由于使用了CB190R这样的发动机，这种最大马力16匹的发动机预计不会比去年的老肉机好多少。这台184cc的机器最初是从175cc升级而来的。因为已经是184cc，所以今年这个费用是优化PGM-FI电子燃油喷射系统，基本上没有。

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所以，当我们欢呼本田终于来切韭菜了的时候，不妨根据老款CB190R的16800元的售价，来预估下这台CB190SS的市场终端价格。

首先，壳子并不多。以本田的制造产品数量之庞大，壳体成本相较于CB190R甚至会有降低，毕竟，这不是只做一台两台。倒是油箱的加大，会增加小小原材料成本。

全车的LED灯组和半机械半电子仪表，前后轮胎的改变，以及所谓的加了网格的车座。可能会令CB190SS在比CB190R的制造成本上有提升。但以上所有提到的全部加起来，往多了算估计也就是增加一千元左右。

所以，在现场看过产品后，当场就有人喊出17800的售价来。但那位同学可能忘了，选址在海南博鳌发布产品，是彰显本田的全球摩托车厂商中交椅的身份，当然，这个费用会在初期的产品规划里，均摊在几款车型之上。

仅CB190SS车型发布现场来看，国内的本田显然还是没怎么理解复古文化。镜片上满是雾气的头盔、普通骑行夹克服/骑行牛仔裤、旅游鞋。加上一堆所谓的时尚少男少女载歌载舞。显然，在对产品的理解和展示上，本田在这方面明显落后于国内的一些复古车制造厂商。

这台184cc被车友戏称肉鸡的引擎，马力的提升上严格遵守着本田一贯保守风格。即便在大前年，也就是2016年的下半年，本田的CB125R就已经有了13.3匹的最大马力，所以，通路型机器没法跟本田代表作水冷引擎相比较，毕竟售价在那里摆着。

包括CB125R上面的与头灯相嵌的大面积负显仪表，41mm倒叉、正规ABS、辐射式卡钳、邓禄普轮胎、车架、后摇臂、后避震、排气、甚至车把和把座开关以及反光镜。

平日里聊天，车友们常常互相戏称我们就是国产车的小白鼠，帮国产厂商试车。但事情总有相对面，国内的厂商，基本会把各种自己掌握的、能算作卖点的设计和配置，一股脑拿出来用作市场竞争。而对本田来说，他们是闷不做声的赚着钱，每次只拿出自己的冰山一角，把产品做一点小小的改变，继续甩给用户买单。

看到这里，可能又要有车友说战车我开始酸葡萄心理了，呵呵，一百个人心里有一百个哈姆雷特，以上观点仅作为车友间的互相讨论，只是根据配置来预估下CB190SS的售价和性价比而已。你如果能接受CB190R的性价比，相信也会欣然接受这台CB190SS。

即便猛鸷190被数款同价位国产车型比拼，大家依旧会认本田这块金字招牌。相信，不久的日子里，CB190SS，也会遭遇它该遭遇的市场检验。

毕竟，谁的钱也不是大风刮来的，每当用户真金白银的进行选择时候，总是另一种对产品的检验。这也意味着，国内的摩托车制造厂商，需要拿出更多具有诚意的产品来，不但在配置等各个方面超越本田，还要在售价上具备性价比，才能打动准备选择本田车型的消费者。

所以，在一片唱衰国产车的声音里，每当本田大手一挥，必然涌现一堆站台媒体，毕竟，大家都要吃饭，一年的合作计划总还是要保住的。但，战车希望，能有越来越多的国产精品车型出现，让消费者再多一些选择。