关于滑翔机参数我想说简单粗暴：苏联拟用滑翔机空投坦克 上演真实版“让坦克飞”！

空降行动不仅要秘密迅速地投入部队，还要提供足够的装备，使他们能够完成任务。

为了能将人员和装备同时送到目的地并迅速投入战斗，一些非常规的招数就应运而生了。

让坦克飞

看过《兄弟连》的都知道，二战时的空降兵只能随身携带轻武器，车辆和火炮就得另外用较大的滑翔机运送了。不过东线战场上的苏联人有自己的狠招，那就是把装备吊挂在重型轰炸机腹部，从超低空抛到积雪很厚的地面上，或是加上浮体直接扔进水里，连宝贵的降落伞都给省了。不过这么干也有弊端，一是重型轰炸机目标大，容易被发现；二是人员还得分开伞降，着陆后要花时间去找回自己的装备；三是空投地点没有积雪或水面时可就伤不起了，因此这招并没能普及开来。

卫国战争初期，苏联在德国闪击下丧失了大片领土，除了在正面战线上节节抵抗外，开展游击战也是当务之急。为了尽可能地袭扰敌人后方，苏军计划用滑翔机向游击队运送T-60轻型坦克，以增强他们的战斗能力，这技术问题就交给奥列格·安东诺夫来解决。他之前设计过伞兵用的滑翔机，这次面对的可是近8吨重的“大家伙”，在时间紧迫又资源短缺的情况下干脆另辟蹊径——直接让坦克飞起来。

安东诺夫“让坦克飞”的招数太过惊险只能用一次

安东诺夫为T-60量身定制了一组双层机翼和一对带平尾和垂尾的尾撑，只需常见的木材和蒙布就可做成，安装在后车身上，使之变成一架“坦克滑翔机”，由轰炸机拖曳升空。车长和驾驶员两人随坦克一起空降，通过联动装置控制机翼进行有限的空中机动：用机枪座带动升降舵，靠旋转炮塔来改变左右方向。与轰炸机脱钩后，坦克在滑翔阶段就要启动发动机，这样一落地即可投入行动。

1942年，安东诺夫完成了这样一架A-40型双翼滑翔机，为了尽可能减轻重量还拆除了坦克上的武器、弹药、装甲乃至车灯，只留有少量油料。9月2日，一架TB-3轰炸机拖着A-40升空试飞，里面坐的是以胆大著称的试飞员兼驾驶员谢尔盖·阿诺金。起飞后不久，坦克的重量和带来的额外阻力就让TB-3不堪重负，飞行员发现发动机严重过热，不得不提前甩掉A-40。所幸后者倒是有惊无险地落到地面，阿诺金只花了几分钟就拆掉机翼组件，潇洒地把坦克驶回了机场。

T-60坦克

开过这么独一无二的“飞行坦克”，足以让阿诺金吹上半辈子的了。可A-40显然缺乏实用性，除了空投操作困难、危险性大外，T-60火力弱装甲薄，只能对付小股步兵，还要不断补充弹药和油料，反倒容易成为游击队的负担。何况苏军当时没那么多大马力的轰炸机，还不如把它们用在前线作战更划算。安东诺夫的“怪招”就此打住，不过他日后成立的设计局倒是以大型运输机而闻名。

A-40坦克滑翔机基本参数

总长：12.6米

翼展：18米

全重：7800千克

最高时速：160千米