据说要接替全会任务取消一部GN125,小编们很不屑,要拍满这条街的“旧车”。但是我们做完本期内容后发现的是一辆真正的摩托车新车253350993436151 2533350993436151 253350993436151 253350993436151 253350993436151 253350993436151 253350993436151 2533509993436151 253350993436151普通摩托车。想要获得新车的荣誉不是一朝一夕能实现的。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
获得神车这个称号要满足巨大的销售量,很高的知名度,良好的口碑,过硬的质量,较高的保值率这一系列条件。
而今天要说的豪爵铃木GN125-2F,虽然满大街都是,但却是名副其实的神车一辆。千万别看不起这个不到一万元的小排量摩托车,它可是轰动一时的经典,在那个年代想拥有一辆GN125是很多摩友的梦想。
GN系列车型在国内有个霸气的称号——“太子车”,坊间流传90年代的香港、台湾,那些社会人儿小头目被称为太子、太妹,他们很喜欢骑这类车型。再加上日式巡航比较拉风的骑行姿态,所以“太子车”这个称号也成为这类车型的代名词,被历史记录下来。
当时以太子之姿驾驭靓丽的GN125,绝对是路人羡慕的焦点。这也使它成为了当时的犀利把妹神器。
小编在拍摄时询问店内销售,GN125卖多少年了。年轻的销售告诉我:“自打我出生这个车就在卖了。前两年还出了一款20周年纪念版。”其实说GN125历史悠久一点都不为过,经编辑部调研,历史上第一代GN125出现在1982年。在韩国、泰国以及我国等多个铃木合资工厂都生产过。
GN125凭借皮实耐用的质量,实惠的售价以及巨大的市场保有量,成为目前快递和开锁行业最热衷的车型。街上十部闪送摩托车,九辆是它。新手在不知如何选购新车时,买GN练手肯定没错。优秀的保值率是GN125的另一大特点。新手买来练一阵,只要车况良好,换车时也亏不了多少。
35年过去了,经典的外形几乎没有改变。只在细节部分进行了小的改动。
↓米库尼化油器安装了加温装置↓
在冬季里启动更容易雾化更好
↓挡位显示↓
↓铃木车系启动必须捏离合器↓
↓头盔锁↓
↓仪表的样式维持经典造型↓
↓全车转向灯采用软连接↓
↓双向换挡杆↓
↓前盘后鼓的刹车系统↓
对GN125来说足够用
↓后减震多段可调↓
↓排气加装了防烫护板↓
↓油箱下方安装了一个废气再燃烧装置↓
属于三元催化系统里的一部分
↓经典的脚启动杆↓
Kick Start是复古车迷的最爱
↓前轮胎2.75-18,后轮胎3.50-16↓
↓发动机缸头做了镀铬处理↓
这部摩托车“活化石”,被复古改装爱好者看中,到手后各种改。让经典再次焕发活力,呈现与众不同的魅力气质。
↓话说用惯了电启动↓
偶尔用脚踹一下
也是挺好玩的
↓改装后的样子↓
少了经典多了个性
↓以下为GN125改装案例↓
动辄几万几十万的车型虽然各项性能优异,但少了历史的积淀和庞大的用户群。是不配被称为神车的。玩一部经典的GN125,你将有更多的朋友和谈资。因为它已不仅是一辆简单的摩托车,更承载着一段美好的记忆。
GN125-2F(双启动)售价:7300元
GN125-2(单启动)售价:6500元
参数
发动机 | 单缸风冷四冲程 |
排量 | 124cc |
最大功率 | 7.8kw\9000rpm |
最大扭矩 | 9.2N.m\7000rpm |
长×宽×高 | 1970×770×1110 |
座高 | 735mm |
轴距 | 1275mm |
质量 | 110kg |
油箱容积 | 9L |
豪爵铃木北京4S服务机构热线:010-52010595
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