新大洲本田dio参数油耗，干货看这篇!本田Dio海外发布新款，外观精致，配置丰富，还有运动威爽花

本田经典踏板摩托车Dio改变了我们对海外市场上更换升级、运动氛围和基本代步通勤踏板的印象。(威廉莎士比亚，美国作家)。

尤其是除了标准版之外，还特别提供了Repsol Edition“威爽版”。国内车友对Dio也不陌生，在过去的二、三十年中，它以朴实的外观、稳定的质量、亲民的售价，成为极具性价比的畅销车型，但即使是多项升级后的最新款Dio U+与海外版比较起来，还是有些差距。

新款Dio的外观有了大幅修改，新款LED日行灯和大灯的运用，增添了不少时尚科技感，前裙、车身、尾翼的线条更加锐利，跑车进气口造型的格栅、仿碳纤维纹路的材质增加了运动性，轮毂虽然是钢圈的，但使用了提升质感的金色涂装。而国内现售款Dio U+的外观设计，还是没能摆脱年代感十足的“公主款”身影，造型颜值方面落了下风。

配置方面新款Dio也有较大升级，读数清晰功能丰富的大屏LCD液晶仪表、左右开放式手套箱、以及创新性不用掀开座椅的后置加油口，都是人性化方面的提升，很容易获取消费者的欢心。不过本质上Dio还是定位跑量的入门级车型，钢圈轮毂、前后鼓刹、没有USB接口、机械钥匙都是控制成本的体现。

动力部分来自本田eSP平台的110cc单缸风冷发动机，最大功率5.71kw约7.8匹/8000rpm，最大扭矩9nm/4750rpm，匹配PGM-FI电喷系统和ACG静音启动系统，传承了本田一贯的油耗低、振动小、平顺高的特色。其它主要参数包括103kg车重、765mm座高、5.3L油箱容积等等。

售价方面，全新Dio海外版根据版花不同，折合rmb约5500-6000元左右，而国内现售的Dio U+在8000元左右。先不说地域差异，但它们面对的市场是相同的，车友们自然希望在低价的基础上，获得更精致的外观、更丰富的配置，日常代步通勤中也能获得更愉悦个性的体验。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！