在国家摩托车质量监督检查中心(天津)摩托车试验场,多家媒体进行了联合评价,此次评价评价国产小排量多功能旅行车、新大陆本田CBF190X。
本次联合测评使用的新大洲本田CBF190X基本款,售价:14980元/部。(高配版为16800元/部)
为了保证测评过程更加真实、客观的同时,提供更具公信力的测评报告,中国摩托车联合测评采用了国际主流摩托车测评标准,整个测评项目多达38项计分规则,囊括目前国内摩托车消费者关心的普遍性问题。
测评小组拒绝任何形式的摩托车整车生产企业赞助行为。在测评过程中,试车手严格恪守专业、客观、公正的原则。联合测评文件原件及现场记录将在中国摩托车商会存档,以便摩托车消费者及企业查阅。
新大洲本田CBF190X 设计
车款使用的是冒险旅行类车款设计,高头大马能带你奔驰于各种路面,但由于小排量成本限制,CBF190X只是长得有点像冒险车款,实际是街车效果,主要用于铺装路面的长短途使用。
除了尾灯使用卤素类别,车头大灯是被很多摩友夸奖的类别:LED灯组很漂亮。负显的液晶仪表兼具低成本、内容清晰的优势,但有一个新手致命短板:没有档位显示!虽然老摩友不看档位,但新摩友买了CBF190X都会去加装“挡显”。
新大洲本田CBF190X 底盘配置
CBF190X的主副车架、后摇臂均来自于同门兄弟CBF190R车款,轻巧灵活的驾驶体验也同样赋予旅行车款。
前侧使用正置式减震,这个减震并不是高端类别,和后减震相同,可以在铺装公路实现良好的做动效果,中低速甚至还能实现不错的运动性能力,但如果你要用CBF190X在非铺装公路“喷土”,就不太明智了...
主驾坐垫舒适度正常,配合高手把、低脚踏,可以实现与街车类似的直立坐姿。双载的后座由于角度和大小原因,并不能算舒适类别,这个排量更多时候还是单人骑乘比较合适。
12L的油箱!不止能提供小排量的良好续航,油箱整体的造型也很不错,适合双腿加持。座高约为770mm,新手、女骑,都能双脚踏实着地,这也是CBF190X被很多新手摩友选择的原因之一。
坐垫加装了透气防烫层
前后轮组皆为街道运动的17寸合金轮毂类别,前轮组110/70-R17 、后轮组为140/70-R17,标配街道耐用型轮胎,如果车主需要更运动的操控体验,应该先从轮胎更换考虑,会让车辆整体运动能力提升。CBF190X的离地间隙与CBF190R街车款相同为138mm的最小离地间隙,并不适合在颠簸的非铺装路面骑行。
制动系统使用前后盘刹,无ABS配置(2020年更新款要配备ABS了~),前侧单盘配单向双活塞卡钳的制动系统虽然略显薄弱,但结合小排量动力、148kg的整备质量,制动效果良好。
新大洲本田CBF190X 动力系统
CBF190X搭载为184c.c.四冲程单缸风冷发动机,最大功率为11.8kW/8000rpm,最大扭矩15.3N·m/7000rpm。我们不应该要求这样一辆小排量车款有强大的马力和极速,这个引擎已经是单缸类中非常优秀的存在,动力柔顺、线性,扭矩突出,收放油门都有不错的表现(包含引擎制动效果)。单缸声浪就没有什么好描述的了,很常规的声音,其中CBF190X的下置排气,让新手看着很简洁,但对应车款...却也是它不适合非铺装路面的因素之一。
更难得的是震动效果,震动感觉从5500转逐步开始才会逐步出现,在单缸发动机的震动抑制中属于优秀表现。这个动力性能的柔顺度和极速不高,也是让此车被新手广泛推荐的原因。
大排君周边有不少用CBF190X玩金卡纳的摩友,虽然不如CBF190R更适合,但短期练习都能有明显的操控提升,CBF系列车型都因为动力柔顺、舵角良好被推荐入门金卡纳的车款之一(俗称:190天下第一)。
新大洲本田CBF190X 综合评价
新大洲本田CBF190X,是一辆新手、长短途摩旅的实惠选择,包含了售价、保养、维修、配件、耐用性、动力柔顺等很多方面,甚至保值率也相当不错。
并不是小车就不好玩,在设计良好、耐用度高、配件丰富的CBF190X车款上,无论通勤、旅行还是玩耍金卡纳,都是很好的选择。
一般推荐给新手、女骑的车款只有三种:Gixxer155系列(极客飒2款车)、CB190系列(五本、新本各3款车)、GSX250系列(GSX、GW、DL三款车),他们都有共通点:易用、耐用、保值、动力柔顺,希望新手克制欲望,了解操控,优先在这些选择中去了解摩托车、锻炼骑行技术、增加路面经验。
备注:2020年如果CBF出了ABS新款,是更优的选择~
新大洲本田CBF190X优点:
动力柔顺,单缸震动抑制优异;
购买、保养、维修成本低,耐用性、保值性良好;
操控性良好,用途广泛(街道、摩旅);
适合新手、女骑及实用性骑乘的小排量车款;
新大洲本田CBF190X缺点:
缺少ABS配置,街道实用性有所降低;
缺少档位显示,新手纠结;
低位排气、减震、离地间隙设定不适合烂路;
2019款新大洲本田CBF190X规格表(低配)
引擎型式:四冲程风冷单缸SOHC
排气量:184 c.c.
最大马力:11.8kW/8000rpm
最大扭力:15.3Nm/7000rpm
燃油供给:电喷
传动方式:链传动系统,国际五挡变速
车架型式:钢管车架、后摇臂
前减震:倒置式前减震,不可调
后悬吊:中置式后减震,预载可调
前轮组:110/70-R17 合金轮毂
后轮组:140/50-R17 合金轮毂
前制动:前单盘配单向双活塞卡钳
后制动:后单盘配单活塞卡钳
长宽高:2121*821*1268 mm
轴距:1356 mm
湿重:148 kg
油箱:12 L
坐高:约770 mm
售价:低配版14980元(高配版为16800元)
中国摩托车联合测评
指导单位:中国摩托车商会
技术支持:国家摩托车质量监督检验中心(天津)
特别鸣谢:厦门正新橡胶工业有限公司
所有图片、视频来源于评测媒体拍摄,感谢摄影师辛苦付出
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