关于贝纳利300参数飓风302我想说“龙三”升级版：贝纳利302s，帅炸了！

据报道，今年早些时候，Benelli针对以印度为主的东南亚市场，推出了旗舰摩托车产品的研发amp据说扩大了d设计工作。

在刚刚结束的2017 EICMA展上，贝纳利展示了两款产品：一款是贝纳利ＴＮＴ200（KTM 200的对手）；另外一款是贝纳利的302S，作为改进款全球首次亮相2017 EICMA。

搭载和蓝宝龙300、飓风302R相同的双缸300cc发动机，贝纳利302S可谓是赤裸裸街车，更具吸睛率。

贝纳利并列双缸、8气门发动机，采用欧4标准，可提供26KW/12000rpm和27N·m/9000rpm，美国德尔福电喷系统，采用油浴离合器，匹配6挡链条传动变速箱。结构设计达到世界水平，独步国内。

贝纳利302S最鲜明的特点是其创新的LED头灯、LED转向灯、LED尾灯、LED扩展槽灯设计，以及全电子仪表台。前悬架安装在41毫米倒立式减震，行程135毫米。中侧减震弹簧预载可调，行程46mm，依然保持高刚性的编织车架。

前制动大直径260mm双盘浪花碟与4活塞卡钳，后制动240mm单盘与2活塞卡钳组合。标配双通道ABS。哑光黑色17英寸合金轮毂，配合前胎为120/70，后胎为160/60的意大利知名品牌倍耐力的天使胎。这些轮胎带有“Z”的速度等级，意味着它可以处理高达每小时149英里或240公里每小时的速度（请注意这不是自行车，最高速度是轮胎的速度等级）。

贝纳利302s的长、宽、高分别是2130mm、800mm、1120mm，轴距1410mm，座高795mm，175mm的最小离地间隙，油箱容积16升，包括3升的备用油箱。

贝纳利302S的主要竞争对手是KTM390、雅马哈R3、川崎的忍者300等，新车的定价相信不会跳脱目前的范围很大，希望贝纳利能带来更多的高性价比的车型给喜爱他的消费者。

(来自牛摩网转载)