【摩托车怎么看好坏】判断一辆摩托车的质量好坏，这些架子知识你应该知道。

早期的架子是铁做的，最早的当然是木头做的。随着科学技术的发展，车床材料也在变化，轻质金属的铝架近年来飞速发展，但铝合金的成型、焊接加工技术尚未突破。首先使用铝合金作为框架的是日本的铃木RG250R。车架是摩托车的骨架，不仅需要足够的强度，还需要有一定的灵活性，质量也要轻。不管材料是铝合金、铬、镁合金，车架都包含发动机的重量和运行时产生的振动、悬挂系统和来自路面的冲击、高速转弯时车身的横向变形，甚至司机的重量。如果是山地越野车或公路越野车，车架也要经受跳跃的考验。因此，如果仔细观察，会发现车床以不同的成型方式加强了结构的应力。

由于单摇篮车架——摩托车是从自行车进化而来的，早期车架延长了自行车的设计，直到今天仍有很多摩托车在使用。

双摇篮式货架——简单地说，就是把两个单一摇篮式货架聚集在一起构成双摇篮式货架，现在的双冠式货架也可以说是这种双摇篮式的进化。

双管式车床——是目前跑车的主流设计，是铝合金工艺技术进步的产物。不同的制造商可能有不同的名字，但基本结构是一样的。

此外，还有冲模框架、脊椎冲压框架、开槽框架等。事实上，当制造商设计车架并推出大批量生产卡车时，如果你没有办法更换整个车架，你可以被动接受，这样你就不必在车架上花费精力购买汽车了。但是无论如何，更轻更强的材料和简单有效的结构将成为框架设计师们追求的目标。