【摩托车燃油开关怎么用】Efi摩托车发动不起来，该怎么检查？这里有个主意。

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编辑：大街

解决Efi摩托车启动故障的第一步是打开点火开关，观察燃料表或油警示灯，检查油箱汽油库存。

大多数用户不理解这一点，因为Efi摩托车的油箱安装了燃油泵，没有安装备用油箱。油箱的流量不足，燃油泵无法设定燃油供给压力，车辆当然发动不了。

另外，如果燃油泵被油箱锁住，有助于燃油泵散热，如果燃油量太少，则无法冷却热量，从而导致燃油泵受损。如果所有这些问题都被确认，则继续下一步。

在点火开关打开的情况下，引擎运行几秒钟后，ECU指示灯将亮起，直到熄火(请参见左图)。这表示ECU指示灯正常工作。

使用启动装置启动发动机。如果摩托车不能启动，在点火开关打开一秒钟后，诊断界面可以缩短5秒钟(指尖摩托车注意：本文提供的方法主要是使用旧型号的电动喷雾。新车型大多数取消诊断接口，使用OBD接口直接输出数据)。读取ECU内的错误代码。

发动机无法启动，ECU计算机没有每个传感器输入的信号，ECU指示灯显示的错误代码(CL125-6 EFI)只有3个(车型不同，错误代码数量不同，有些车型可能没有错误代码标记)。

(1)代码为“51”(即ECU指示灯闪烁次数：5秒、1秒)的油泵运输线故障；

(2)错误代码为“52”(即ECU指示灯闪烁次数：5秒长，2秒短)

(3)油泵运输线短路，错误代码为“53”(即ECU指示灯闪烁次数：5秒长3秒)。

与错误代码标记一起，可以检查燃油泵及其运输线是否存在开路或短路错误，并根据需要解决问题。

如果检查没有问题，请打开点火开关，将耳朵紧贴油箱，仔细听燃油泵马达是否有工作的声音，燃油泵发出声音，但工作几秒钟后停止工作，就可以看出电喷系统正常工作。(大卫亚设)。

对此，找到导体，将燃油泵电机的阴极控制线短连接至地线，然后打开点火开关，燃油泵重新工作后，电动喷雾系统外的燃油泵控制电路正常，ECU电气控制装置或燃油泵继电器可能出现故障。

这时要检查车辆保险丝和相关电路。如果没有问题，故障点就是燃油泵本身。只需要更换一个相同类型的燃油泵。

如果诊断界面短5秒，则不会显示错误代码，如果通过每次检查都没有发现问题，则无法启动的原因可能会很复杂。

此时，请确保所有插件连接稳定，确认没有异常，然后按照以下步骤逐个检查电气控制元件。

本文主要是陈林写的《摩托车电喷系统故障诊断与检测》本书，作为浅介绍维修过程的小片段，提供了授权使用的想法。