【摩托车高压包价格】摩托车点火系统都正常，但没有高压火，本来是一点铁屑造成的灾难！

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作者：星星

今天送到维修站，遇到了一辆豹车，没有高压火。维修师傅接连熄火，更换高压包，从正常型号的汽车上拆下点火器是无效的。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、机械师、机械师、机械师、机械师、机械师、机械师、机械师)高压包和点火器的电源线也都检查是否有12v电。

暂时的修理陷入僵局。正好我走了，问我怎么办。

我能怎么办，重新审视呗。高压包和点火器没问题。电源线“橙色/白色”线(没有考试灯，万用表担心是虚压，直接划灯)没问题。高压炮筒点火器的信号线(白线)在点火器末端点火，高压炮从火花中弹出，表明高压袋没有问题。检查到这里，根据我的经验，点火器有毛病，或者扳机线圈有问题。但是点火器在其他车上很容易使用，所以只剩下扳机线圈。如果你认为事情到此为止，那就大错特错了。不值得用。

众所周知，触发线圈一般都不坏。我在家通常用发光二极管测试。现场没有，只有数字万用表，水利师傅也测量了110欧姆左右。应该没问题。(大卫亚设，Northern Exposure)我实测也是如此。好像没什么问题。使用交流电压文件测量触发线圈输出电压，与其他正常车进行比较也差不多。

但是发现有趣的东西，触发线圈插头插入后电阻会发生变化。请参见下图。

拔掉插头后，电阻正常。请参见下图。

这个有点意思。有点意思。

然后拔掉磁电机输出线插头，一票连接蓝线，另一票接地，电阻值为80多欧姆。一票连接绿线，另一票接地，电阻值在11欧姆左右。

如果触发线圈有问题，就不能这样做。需要反复测量电阻值是一样的。这种情况必然是蓝线有问题。但是磁电机输出线没有破，拆小链轮边盖也没有链条，输出线没有脱落的地方不是吗？

仔细想想，只有一种可能性。只是这种可能性太不可思议了，我自己都不敢相信。

我先卖关子。修理高手都修头发。不要往下看，先猜一下哪里有问题。我想可以在下面留言交流。(大卫亚设)。

这种情况只是触发线圈蓝线的焊点被油中的铁气泡对接。这种情况是很小的概率事件，但确实遇到了。

打开磁电机侧盖。果然是这样。看下图，维修部不等我拍照，轻轻一擦就成了这种状态。

用磁铁吸附去除的拆迁物。请参见下图。

然后再测量，一切正常。

安装重置并测量插头部位，一切正常。

试车一触即发。换成原车点火器，一触即发。换原车高压包一触即发。

好吧，在一起很正常。

机械师深有感触地说。“我们做这件事，真是活到老学到老。”

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