【女式摩托车能打着火但开不动】请调查各种摩托车的致命缺点，看看你的摩托车是否有这种问题

摩托车是六浦铁，汽车是铁浦六，摩托车价格低，与汽车相比，摩托车灵活，交通堵塞不堵，大街小巷都可以走，大街都可以走。所以摩托车仍然没有兴盛和淘汰的迹象。摩托车诞生以来经历了百年的发展，从最初的单一类型发展到现在的多种类型和车费。为了更好地适应不同的要求，凡事都有两面性，细分类型固然优点突出，但相对来说，先天有明显的弱点。在下面的文章中，分析不同类型摩托车的弱点，确定摩托车是否存在这些问题。(大卫亚设)。

1、街车 :排气量的高性能街车每小时可以达到240公里以上的速度，但由于相对笔直的姿势和没有导弹幕的保护，骑手由于强大的风压无法维持太久。直方向盘在高速弯道上看起来也很敏感，一般车身较重，操作比较差，运动性能远低于电流罩的跑车。

2，小羊骑士不仅要承受正常的簸箕的痛苦，还要更加努力地抓住剪影。因为自动波量没有波动，所以在激烈驾驶时进入时需要另一种技术。长时间下坡也会对皮革去除造成很大损害。轻飘飘的车身不利于在强风的高速公路上行走。

3、大排量站旅行车 :但是居住区、闹市确实是“龙拙”，经常在停车和堵车时感慨困惑，在坡道停车掉头时后悔为什么不骑滑板车。它只对个子高的人比较友好，建议个子矮的人不要碰。因为操作不好，场景也不好看。(莎士比亚)。

4、登山车 :高重心设定和长时间的减震行程都不利于高速时转弯的稳定性。以低扭转为重点的发动机特性也不适合长时间高速疾驰。高位也给初学者带来压力。轻飘飘的车身和绵羊一样，不利于在强风的高速公路上行走。

5，中型巡航跑车 :奔驰在闹市可以看到浅水。公共停车位、交通堵塞、十字路口停车、掉头的时候，你会后悔为什么不骑羊。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，交通堵塞，交通堵塞，交通堵塞)

6、小排量踏板 :排量踏板摩托车，有的地方也叫女性摩托车，与其他种类的摩托车相比，车轮直径小，对道路的敏感度远比其他大直径车轮敏感，在不公平的道路上，骑手更需要承受颠簸。同时，因为比其他种类的摩托车更敏感，所以要抓紧手柄，努力转向。整个发动机包括传动机构和轮胎车轮作为一个整体，因此，所谓的“弹簧下质量”大大增加，不利于操作。由于没有变速箱齿轮，起着“发动机刹车”的作用，激烈的驾驶在弯曲时需要提前减速，车身倾斜有限，弯曲性能不好。长时间下坡需要经常使用刹车，所以对刹车有很大的损伤。发动机发热普遍不足，过热容易缩短发动机寿命。轻飘飘的车身容易高速飞行，不适合长时间高速驾驶。

7、大排量全柔道式跑车 :有些是单纯为了速度而生的，要开到每小时180公里以上才能感受到它的可爱。每小时走240公里以上，你真的停不下来。马来西亚

力、短轴距，相对轻盈的车身和低手把带来它优良的弯道性能，强大的制动配置驱使你不甘于平凡。但以上所有这些绝不是它的好处，而是致命的坏处！违章超速、残废甚至死亡的后果远比其他种类车款的弱点都严重！腰酸背痛的骑姿和脖颈所受的苦，旁人不会知道，昂贵的维修保养和机件损耗又是有苦自已知！

八、美式巡航车↑↑↑：座高把手，伸脚仰后的坐姿，长轴距、高重量，通常前大后小的轮圈直径，简直与运动性能背道而驰。极其有限的车身倾斜角度，柔软的悬挂，虚弱的制动配置和太过安于直路的惰性都很适合退休人士。闪亮的电镀可以榨干车主的精力与时间去费心地打理。拥挤的市中心停车会很不方便，庞大的车身重量在斜坡路面停车或掉头时需要打醒十二分精神来应对。

低座高轪，伸脚仰后的坐姿，长轴距、高重量，头大尾小的车轮设计，简直与运动性能背道而驰。有限的车身倾斜角度，柔软的悬挂，虚弱的制动配套和太过安于直路的运动堕性都很适合退休人仕。闪亮的电镀也可以榨干车主的精神时间来费心打理，泊位会是车主和其它共享车位人仕的恶梦。庞大的车身重量在斜路泊车掉头时需要一定的技术和体力。

九、道路越野车↑↑↑：介乎爬山车与街车之间，稍高的重心和避震行程中间落墨，车主不要把它当作是真正的爬山车用，也不要拿它和人一较高下，它是两头蛇，在爬山车面前扮跑车，但在其它车面前却又自认是爬山车，重心的设定以及很长的避震行程，天生不利于高速行驶的弯道稳定性，同时注重低转扭力的引擎也不适合长时间高速狂奔。惊人的座高对一般人可谓很不友好，压力山大。更加轻飘飘的车身绝对不适合行驶在有大的侧风的公路上。

十、道路越野两用车、拉力车↑↑↑：年这种车很风行，也叫ADV，介于越野车与街车之间，在较高的重心和较长的避震行程之间着墨。车主不要把它当作真正的越野摩托车来用，也不要拿它和真正的越野摩托车一较高下，那只会得到羞辱。但它是个两面人，在越野摩托车面前，它装作是一款公路车，而在其他摩托车面前，它又自认为是越野车。事实上它在越野性能与公路性能上都相当平庸。