【国产125摩托车】外形灵动，探索非凡的——全钢弹125试车的感觉。

车友们的最终归宿都是踏板。这句话相信大家都不陌生。体验了诗歌、街道、速度和热情后，回想起来，发现米盐酱醋茶是“生活”。在日常生活中，踏板车型以其灵活、轻便、能跑的特有属性受到了众多摩友的喜爱，老牌摩托车制造商田强最近推出了这种踏板车型3354TAN125。

在外形方面，TAN125选择了偏向运动车型的设计方案。整体形状硬而锋利，线条干净光滑。

正面看的话，03174555正面脸和鹰眼冷色双大灯，搭配仿碳纤维装饰板，让TAN125更有运动感。体育元素的加入，使车辆设计语言更加年轻，受到年轻消费群体的关注。内置方向指示灯由多个LED灯光组表示，即使在阳光充足的日子，开车时也能保证亮度。

从小编可以看出，TAN125的照明模块都是使用的LED光源。与普通灯泡相比，LED光源在寿命和能耗方面具有优势。在成本和材料选择上，很容易看出供应商选择了后者。

TAN125在其他地方的材料也很坚固，新的液晶屏仪表盘无论白天还是晚上都能清楚地显示车辆信息。同时，为了满足通勤需求，供应商可以在TAN125中添加汽车充电功能，以5V/2A-10W的充电功率满足手机的长期导航需求。

到了车身的侧面，流线型车身以踏板区域为界区分车辆。车身的后半部分是装载区域，在保持功能特性的同时，将前半部分的运动要素完全转换。

g.com/large/pgc-image/fb59acca87ca40ee932f2c2fbdbeebf4?from=article.detail&_iz=31825&index=10" width="640" height="427"/>

为了有更多的装载空间和舒适的乘骑体验，设计师将置物箱与座垫设计得相对较大。宽大的置物箱刚好可以放下一个3/4盔，加上后部尾箱的空间，对于日常骑行来说完全够用。

车侧在覆盖件衬托下，看起来并没有想象的那么臃肿，反倒显得更为饱满有力量感。车身线条沿着覆盖件过渡到尾部，在尾灯处上提并收拢，以战斗的姿态作为收尾。整体来说TAN125外形设计颇为年轻、战斗、有活力，给人一种想要驾驭的感觉。

按下启动键，发动机平顺的声音从车身后侧传来。这款全新的PCR（全称：Performance Comfortable Relibale）电喷发动机运行品质流畅，室外温度较低的情况下也能在点火后短时间内做到稳定怠速。

相较于TAN125运动、战斗的外观，它的发动机在运行过程中却十分安静。这得益于厂商对于这台发动机的特殊调教与强化：异形燃烧室，联电智能电喷系统使得燃烧更加高效；高强度轴承，提升高速运动轴承寿命的同时降低震动噪音；轻量化活塞搭配上裙部喷涂的耐磨材料，能有效减少运动摩擦，提升耐久性；超薄低张力活塞环也能有效降低摩擦损耗；滚轮摇臂在降低磨损的同时也减少了配气冲击。在众多技术加持下，这款PCR电喷发动机能做到舒适、耐用、稳定的运行也不足为奇。

相较于原地怠速时的表现，PCR电喷发动机在实际运行过程中更令我惊喜。坐上TAN125给人一种灵巧轻便的感觉，这得益于其较低的重心和轻量化的设计。即使在双手不握把的情况下，小编也能利用两胯的力量来维持车辆静态平衡。由于座垫前端的收窄设计，双脚着地也十分轻松，大腿能与座垫刚好贴合顺势放下。

轻拧油门，124mL的排量搭配上10N•m（6000r/min）的峰值扭矩和6.9kW（7000r/min）的峰值功率的纸面数据。在实车上，为了平顺且持续地动力输出，工程师进行了优化，在保持油门开度不变的情况下，从起步阶段到80km/h的巡航阶段，TAN125的动力输出始终维持在一个舒适的驾控范围，驾驶起来行云流水、不骄不躁。在巡航状态下，发动机的运行噪音几乎可以忽略不计。小编试驾时以70km/h的时速在滨江路上巡航，耳边只有呼呼的风声。

作为一辆通勤踏板车型，TAN125的日常使用环境多数是拥挤嘈杂的城市道路。精准的油门控制与灵敏的制动效果对于一辆城市通勤踏板来说十分重要。小编骑着TAN125经历过两个早晚高峰期后得出一个结论：它是一辆非常适合城市通勤的踏板车型。灵敏的电喷调校让动力反馈直接迅速，前碟后鼓的刹车配置在紧急情况下也有不错的制动效果。

作为国内老牌摩托车企业，钱江在减震系统的调校上有丰富的经验。对于城市道路的急停急转，TAN125前减震回弹线性，高速过弯后减震也能提供不错的支撑性。

总体来说，TAN125这套减震系统用在城市骑行环境效果很好，抓地力不错的轮胎也为它加分不少。在路面湿滑的情况下，这套轮胎与刹车系统的匹配相对可靠，不会轻易产生轮胎抱死造成失控打滑的情况。

能明显感觉到，为了保障TAN125的通勤效率与乘骑舒适度，钱江在硬件配置与软件调校上都下足了功夫。在长时间试驾时，车辆与人的结合更为自然，由舒适的“驾驭”过渡到“驾乘”，你可能会忘记你正在操控它，而是它自主的带着你驰骋。

外形偏运动，配置调校偏舒适的搭配，无论是跨骑车型还是踏板车型都已经得到了消费者的认可，往往这样搭配的通勤车型在市场表现都还不错。在保障了日常骑行的舒适度后，保留一个运动、帅气的外形，这可能是通勤车辆成为爆款的最优解。总体来看，TAN125具有以上特质，它将运动与舒适做到了融合；而在品控这个方面上，钱江这样的老牌摩托车企业也是有保障的，相信在接下来一段的时间里，TAN125可能会成为不少消费者选择通勤踏板的首选车型。