【本田cbr250rr中国上市时间】无数摩托车小强炮那么爆炸，为什么不在国内上市？

国内摩托车环境处于高速发展状态，与十多年前的摩托车市场相比，仅国产品牌车型就可以选择眼花缭乱。

随着政策的逐步开放，很多外国车型逐渐引入国内市场，但只引进了部分车型，但大部分优秀车型没有登陆中国市场，国内消费者只能垂涎三尺。

所有进口汽车都接受这几个需要纳税的关卡，根据排气量、车型、品牌的不同，相应的提货费也不同。

例如，本田CBR250RR已经成为许多用户期待已久的产品，但上市的影子迟迟未能实现，印尼当地售价约为3.15万元人民币(包括购置税)，香港当地标准版裸车价格约为6.5万元人民币。

涅盘了解到，如果采取平行进口方式，从CBR250RR到国内的售价约为7.2万韩元(约7.2万韩元)，售价仅为裸车价格，购买税、印花税、商牌费等一系列总和必须超过8万韩元。

通过这个事例，整理一下6 ~ 8万韩元左右的裸车价格在国内上市的车型中，哪些可以买到。

川崎versys 650

川崎z650

本田CBR500R

这些车的排放量都超过了cbr250rr，除了赛车基因，CBR250RR并没有太大优势。之前对CBR250RR和CBR500R进行了比较研究，在同价位，72%的用户倾向于购买排放量更高的CBR500R。

类似的例子有雅马哈YZF-R3，香港ABS版售价为人民币4.9万韩元，台湾ABS班为人民币5万韩元。

这个价格进入国内市场后，似乎不能与CBR250RR的售价让步太多。这个价格，大部分消费者可以选择更大的位移水平，而不限于300cc的位移。

很多人期待的车型没有登陆中国市场的原因是没有庞大的销售市场，企业无法获得预期利润，车辆价格相对较高，缺乏亲民。

汽车确实是一辆好车，但在性价比方面确实没有价值。从消费者的角度来看，这些优秀的车型可以从字面数据或驾驶感受上达到相同等级的最佳程度，但同样的价格可以从其他排放量更大或性价比更高的车型入手。除了一些狂热的粉丝外，很容易决定这个选择题。

对于制造商来说，将相同或更高的资金放在这些车型上获得的利润将比其他更适应市场的车型小得多。对于因成本原因无法提高品牌影响力、无法达到预期销量的车型，制造商自然会选择放弃部分市场。

也许，随着国内机车文化的不断积累，很多消费者对车型的选择有自己的看法，更多优秀的车型会被人知道和理解。

制造商对国内市场的重视程度也会随着整体消费趋势而变化，不久后，隐藏在眼睛里的小车型将在街上到处传播。(莎士比亚，莎士比亚。)

请关注更多亮点，自由机器！