请注意弟弟,让他更好地理解摩托车!

前几天我们报道了川崎在日本发起召回。主要针对忍者400和忍者250两种车型,发生了两大故障。

1.ABS线束太紧,有折断的危险,容易引起ABS故障!

2.ECU和继电器容易进水产生腐蚀现象,表现为怠速不稳、熄火等情况。

这里就不得不提一些国内的“人才”和“NC粉”:

“关你什么事?人家是日本发的公告,国内的肯定没问题”

“这什么破国产车,ABS都有问题,危及生命!哦,是川崎啊,那没事了,小问题小问题!”

“别造谣了!大贸车怎么会出问题?!##**!”

春风有故障发起召回:破车,亡羊补牢有用吗!

川崎有问题发起召回:嗯!这才是负责任大厂,川崎真香!

个中滋味,自行体会!

言归正传,这次川崎在中国发起的召回涉及的车型为爆红的川崎 NINJA 400,涉及批次为2018年8月24日至2019年2月14日间生产,主要问题为:ABS刹车防抱死系统线束存在布线偏差,可能影响ABS工作,ABS指示灯亮起,ABS失灵。

解决办法:川崎国内的售后门店将提供免费维修和重新布置ABS线束的服务。

各位国内的忍者400车主,上点心吧,ABS是摩托车核心的安全部件,别再盲目迷信“进口车绝对没问题”了,不管是春风,贝纳利,还是川崎杜卡迪本田宝马,谁没出过问题?甭管你是谁,有问题就该改,就得召回!最终买单的只有消费者。

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