【新大洲本田裂行总结】裂缝125几种追病及解决办法

本人有新大陆本田裂纹125红板，当初是2018年3月买的，目前为止行驶了3年2万公里。这三年来，我也发现了一些问题。在这里，我来说说开裂的通病和解决办法。

第一，相信很多小伙伴买回来后不久就能互相见面了。一般有两个地方。第一个地方是前面的壳在行驶过程中，由于总共振的关系，慢慢膨胀在壳和壳之间发出的咔嗒声。这也是由于裂缝前壳连接使用的螺丝固定在下面的关系造成的，只需在壳和壳之间用粘粘的物体粘上即可。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)第二个李小丽下雨后生锈了，吱吱声，所以买润滑剂喷一次就可以了，过段时间就会响，喷一次就可以了。(在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我的时代，在我的时代，在我的时代，在我的时代，在我的时代，在我的时代，在我的时代，在我的时代。

第二点发动机气缸盖油渗透，开了一段时间的合伙人也可能在发动机下面或停在某个地方的摩托车下面有一滴黑色的油。这就是发动机杆头油渗透。我旁边有好几条裂缝。有这个问题。那就换先令环就行了。(大卫亚设)。

第三点是工厂后面的轮胎容易打滑，容易变形。我在这里分开，雨天行驶的过程中明显感觉到抓地力不行，随着里程的提高，轮胎左右扭动摇晃，这个也换轮胎就可以了。(大卫亚设)。

第四件事是在行驶中收油，有时无故关灯，不能点火，过段时间又好了。这个问题是，我和几个毛友交流后，他们提出的意见是，在行驶过程中，油箱盖子上的洞被堵住了，发动机不能吸燃料，所以可以换油箱盖子试试，或者打开燃油盖子，然后再点火。(阿尔伯特爱因斯坦，《北方探索》)。

而且晚上说的减震什么的，个人认为问题不大，追求极度舒适的人可以改变减震。

以上是个人在裂纹线125上遇到的问题，希望能帮助大家。(大卫亚设)。