2016年款川崎ER6N是川崎Z650的前身,非常喜欢川崎的造型,质量也很放心。

无奈的是钱包不够鼓,只能选购了一辆车友换代的车,川崎ER6N,这车在上任车主手里保养的还是很不错的。今天给大家展示一下,以方便可以看看更新款的Z650的区别,另一方面给大家介绍一下这个车,有合适二手的车,也方便大家入手。毕竟新款下来。老款的降价幅度很是很大,性价比也高啊。

绿色川崎,红色杜卡迪真的没错,这一抹骚绿,真是更添一份帅气。

此车是街车,关于长途摩旅肯定不是首选,至于加箱子,最大的问题不是好看不好看的问题,而是车辆的通过性,建议用旅行包,困在后座也牢固,容量大还防水,摩托车最大的弊端就没有装载能力。乐趣性还不错,此车操作还是比较灵活,虽然车身比较重206KG,但是跑起来你会感觉很轻盈,跟它车重心在车身下部有关系,推车这些没有问题,还是轻松

坐高我之前担心的,1米7的个子,关键腿还短,804MM,双脚可以触地,不过要垫脚,座椅裆的位置比较窄,所以方便下脚,其他好多车坐高要超过800,估计是没有办法脚触地的。档显、大灯、排气声浪,对于熟悉一点点的人对档显是没有必要去考虑的,开过手动挡车的人我就不解释了,原理一样。

摩托车大灯大多数都比较暗,网上买两个LED灯泡,亮度增加3倍,我花了200多,轻松就搞定。我对声音目前是喜欢声音小一点,不喜欢你跑个摩托车,弄的满大街都烦你,所以没有必要花那钱改什么天蝎之类的,好听不好听,车能给你加速感就行。

补充一点,现在Z650出来了,性能自然比现在的好,因为非常棒的一点就是减重30余斤,操作上应该能犀利,动力传达上更加迅速。2017款NINJIA650的外观比起6F漂亮了太多,感觉整了容的美女一样。对于ER6N(变形金刚)也结束了它的光荣使命,让中国摩托车爱好者,认识川崎中量车型。

希望今年我能去云南或者海南摩旅一次,开车去了很多次,老想摩旅一次,老子可以吹十年。哈哈~~有关于此车疑问尽管提。谢谢大家的观看。

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