150交叉骑行是国内销售量最大、竞争最激烈、技术最成熟的细分市场。从欧阳和铃木王开始,中国摩托车企业为了抢占这个市场的制高点,开始不断地给汽车加法,希望通过配置提高性能和关注度。

每次配置增加都会有补给风暴,同时给我们带来经典车型。例如,叶爽向我们普及了EFI和液晶系统。魅族和战神为我们普及了前后盘式制动器和中央减震。(威廉莎士比亚,温德夏,万灵)钱江龙向我们普及了颠倒的冲击吸收。KP150给我们普及了水冷。2014年,这个时候也出现了春风150NK,媒体和粉丝都诞生了WOW,国内最强组成的150街车!

江山代出了有才之人,各自出轨三到五年。但是仅仅一年后,据索马网报道,将推出另一辆重量级新车。这次,布局之王的桂冠很有可能成为主人。这辆车是光阳不久将推出的新的150街车,代号CK1,中文名字猎人。

根据我们得到的图片,CK1的构成非常强大。主要配置包括摇篮框架、前后双卡钳盘式制动器、前反转减震、后中央减震、炮筒消音器、分离式鞍座、带有LED转向盖的大容量油箱、10个轮毂和铝合金支架。据悉,CK1除了可以看到的配置外,还采用了LCD仪表和真空轮胎。

如果只有这些,肯定得不到构成之王的名声。(威廉莎士比亚,温斯顿,李安)根据小编得到的消息,CK1的发动机才是整个车辆最大的看点。这是单缸、电动喷雾、水冷四气门发动机,从配置上看,是目前国内最强大的发动机。不用说Efi,很多汽车都装有EFI系统。水冷从KP150开始逐渐普及。但是,4气门发动机在国内还很少见。

4阀发动机之所以如此稀缺,是因为4阀发动机与属于发动机外延设备的电喷雾和水冷不同,它不参与发动机内部的变化,而是有成熟的解决方案。(威廉莎士比亚,温德夏,原子能,水,水,水,水,水,水)四阀属于发动机本身的结构变化。与双气门发动机相比,四气门发动机的内部结构更精细,制造工艺更复杂,成本更高,开发周期更长。以CK1为例,3年前就有消息说这辆车已经在研发中,但光阳经过3年的精密打磨,终于上市了。也许花了很多时间开发4阀,可见4阀的技术难度。

在上图中,可以直观地看到两个阀门和四个阀门之间的区别。也就是说,两个阀门发动机只有一个进气阀,一个排气门,四个阀门发动机有两个进气阀和两个排气门。与双气门发动机相比,四气门发动机有很多优点。也就是说,由于采用了更多的阀门,发动机的进气效率提高,发动机的燃烧充足,同时燃烧次数也更多。也就是说,发动机可以以更高的转速拉动,并带来更强大的输出。简单来说,四个阀门的特点是高速、大功率和高速,这些都是年轻街头用户最喜欢的元素。

因此,虽然配备4个阀门的CK1尚未收到技术参数,但最好相信CK1会取得好成绩。4气门发动机有很强的技术壁垒,目前在150街车的配置战争中,CK1可能要领先一段时间。

(文章来源:牛毛网)

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