关于复古巡航摩托车,我认为现阶段的车友都很清楚,但在目前市场上,纯粹的复古巡航摩托车已经不是很火爆了。目前比较火爆的老式巡航摩托车,大部分都是现代化要素和配置结合在一起的,风格也多样化了。

这种车型中最成功的是本达金吉拉300,从上市到现在受到了广泛关注。计划在市场上市和本达金吉拉风格相似的车型不可避免地会有比较。

今天笔者说的这款车就是和本达金吉拉差不多的车。出自国产金刚砂品牌QJMOTOR的《flash 300》。但是遗憾的是,这辆车的售价没有正式公布。幸运的是,具体信息已经查明,这次可以比较一下这两辆车中谁的实力更强。

单从外观上看,如果没有车标和车身标识,很多不太懂摩托车的车友对这两辆车几乎分不清,整体车身轮廓设计非常相似,最大的区别是排气筒。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻))对排气的选择也是根据个人喜好进行的,所以这里不做评价。

目前,全康QJ关于闪存300的具体信息正式向工信部公布。但是遗憾的是,官方照片中现有的皮带传动变成了链条。正式推出后很有可能会出现两个版本。提供更多的选择性并不坏。因为有些车友不太喜欢皮带。

如果说真正意义上的复古邮轮,皮带传动更有吸引力,噪音比链条传动小,气质也更浓。钱江QJ闪300比起本达金吉拉300,车友们更出色,相信喜欢的人也会更多(链传动)。

动力部分,全康QJ闪存300这车实际排气量为296cc的V型双缸水冷发动机,最大功率为22.6千瓦,官方公布的最高时速为129公里,而本达真吉拉300的最大功率为22.5千瓦,数据相差0.1千瓦。

一般来说,两辆车的功率基本一致时,乘坐感不会感觉到很大的动力差异,但会因制造商协调的原因而异。现阶段没有试车前江这辆新车,所以目前还不知道他们的发动机调教具体是如何进行的。

在构成部分,钱江的新车与目前的主流水平和彭达金吉拉的差别也不多。前后制动采用盘式刹车,辅助了ABS防抱死系统。轮毂采用前16后15英寸轮毂规格,前120后与150真空轮胎搭配,性能很好。

总的来说,现阶段关于这款全钢QJ新车的信息还没有公布。例如油箱容积、座位高度、最大扭矩、售价等,让很多车友期待。但是据笔者认为,该车目前发布的信息各方面都离本达金吉拉很近,售价也只能接近本达,太高了,没有太大的竞争优势。毕竟近两年来,本达的影响力和品牌度提高了很多。

最后,关于这款全康即将推出的复古巡航街车“flash 300”,你还有什么想说的吗?欢迎评论区留言。和国内的车友们一起讨论!

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