【摩托车弯道技巧】老司机专栏摩托车驾驶技巧如何克服对右弯的恐惧？

大多数摩托车司机不擅长右弯。这种情况从以前到现在没有改变。笔者过去曾写道：“80%的报道似乎都对右弯感到头疼。”？嗯？」文章介绍了这个问题，作者观察了学生参加驾校多年的结果，的确是这样。

司机对右弯感到挑剔的这个问题现在才出现。到目前为止，摩托车杂志也很多。继续读

大部分骑士在右弯时的身体都会变僵硬

笔者上周末在赛道上举办了驾驶学校，当时我们让学生们骑着迷你摩托车练习“拐弯弯膝盖”

最重要的是驾驶姿势及身体的移动方式

让我们练习的“旋转内斜挂& amp“磨损膝盖”是一种更安全地享受赛道驾驶乐趣的方法，通过重心移动效果，让摩托车更有效地转弯，通过设置在膝盖下方的旋转倾角传感器(滑块)接触地面，确定旋转倾角，这个练习最重要的是驾驶员

笔者在观察驾校学员的姿势后，发现了非常有趣的现象。也就是说，大多数人右弯的时候，身体就是坐在车身中间的膝盖根本打不开。甚至左弯时腰部远离正中，膝盖非常舒展的人也是如此。(莎士比亚，莎士比亚，莎士比亚。)(美国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国)。

这样，摩托车再倾斜，膝盖也不能接触路面，所以这种时候，如果让膝盖勉强摩擦路面，自然会出现摔倒的情况。

不擅长右弯的原因

笔者在之前的专栏中介绍过人们不擅长右角的原因和解决方法。这次我想补充最近新关注的内容。

在前面的文章中，笔者都指出了右弯不好的原因，包括摩托车结构上的问题“油门及前后刹车等操作相关部件都集中在右侧”，生活习惯引起的“左侧法则”，运动场跑道及棒球场上的吕白等也比较熟悉的左转，或者身体结构引起的问题“重心脚大部分是左脚，心脏偏左”.

笔者这次要补充的内容是以前偶然由一位滑雪教练提出的非常合理的论点。

或许很类似滑雪时将重心移动到外侧脚的感觉

日本有相当多的摩托车司机滑雪滑得很好。很多技术高超的人说，滑雪和骑摩托车的时候实际上有很多共同点。例如，转弯时身体失去中心的感觉，转弯时把中心移向外部的脚的感觉等。这种滑雪技巧其实和骑摩托车转弯时的方法很相似。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

滑雪的时候，外部脚的膝盖要向内转动，我觉得骑自行车的时候，用外部的膝盖用力推油箱，也就是所谓的“外部脚卡住”，非常相似。

另外，很多学滑雪的人擅长右转，最大的原因是不能用外脚很好地支撑重量。为什么会出现这种情况？因为其实大多数人不仅是右撇子，惯用脚也是右脚。

顺便说一下，滑雪的时候，通常用惯常的脚刹车。例如，如果滑雪滑了一半，突然刹车，右脚向依山傍水的人跑去，那么他的惯常脚就是右脚。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)笔者本人也在滑雪，但听到这位滑雪教练这样解释后，恍然大悟。

大部分的人都习惯左转的动作

另外，笔者曾说过，其他运动员踢足球时踢球的脚是惯常的脚，支撑的脚是中心脚。一般来说，用右脚踢球的人比较多，打棒球的人也比较多，柔道的肩膀摔倒也是如此。推倒人的时候也要把对方背在自己的右肩上摔倒。

也就是说，习惯了以左脚为中心左转时身体旋转的动作。上面的主张主要是推测为中心脚和惯常脚之间的关系，似乎颇有道理。

笔者在之前的专栏中查看了如何克服“右弯棘手”的问题，可以参考一下。另外，笔者在自己的驾校也建议学生“对于不擅长的方向，练习量将增加一倍”。“如果右弯做得不好，就花两倍的练习时间适应。在平稳、大动作的拐角处，据说“已经开始了”。

但是左撇子是什么情况呢？笔者下次会来调查这个问题的真相。如果你有时间，可以花一会儿时间研究自己身体移动的方式。所以你会找到驾驶技术进步的提示！