【我已经很久没有骑摩托车了】本人40多岁，没有骑过摩托车，但是落地预算2~3万韩元，有什么建议吗？

本人40多岁，没有骑过摩托车，但是落地预算2~3万韩元，有什么建议吗？

这是车友在后台留言的问题。

据描述，这位车友受到了周围莫乌的影响。即使初期没有骑过摩托车，但如果预算已定，想选择适合自己的车型来体验，这种需求我们应该注意什么？我是司机。谢谢你的关心。

第一，骑摩托车的区间不与相关车型接触，不随着我们的年龄增长，随着年龄增长，变得难以控制，不能像年轻的毛友一样适应和快速提升。(大卫亚设)。

因此，40 ~ 50岁的汽车朋友在选择摩托车时，应选择容易上手、性质不太急的车型，在此过程中还应重视车身结构和个人身体条件的合理性。

没有驾驶技术，我们不能追求165厘米的高度。座位高度超过830毫米的大块头ADV，如果感觉别人骑着玩，就要选这种车型。第二天，注定没有任何骑马的乐趣。只会让人产生恐惧感，甚至会越来越讨厌。(莎士比亚)。

与此同时，如上所述，相对功能性或游戏属性突出的车型不应成为我们关注的对象。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)例如，跑车、体育街、体育滑板车等，不应该是在这个等级的第一个选择中考虑的摩托车。

福高汽车、巡航滑板车、实用街车、公路休行车才应该是这个年龄段的新手毛友考虑的车型。这种车型之间的选择主要取决于我们后期的使用方向。

如果是单纯的日常代步，偶尔玩的话，福高汽车、滑板车是比较好的选择。如果莫罗的可能性更大，公路休旅车会相对更合适。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

通过这个大体的选择方向和建议，具体化为2-3万预算的具体车型，骑士共享将得到以下摩托车推荐。

1.踏板类

在这个版本中，根据主题预算，目前最值得推荐的是本田PCX160。跑来这车门，来踢车门的滑板车多了一段时间，但是PCX160像泰山一样稳定，很容易对付。(威廉莎士比亚，美国作家)。

这个落地预算是25000韩元左右的高级通道滑板车，具有比较低调收敛的外观、非常均衡的性能和理想的质量保证。这是同等级的一些竞品车型所不能做到的。

最重要的PCX160还配备了重型机身，对初学者来说很容易控制，可以自动分离无级变速功能，很容易上手。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))因此，你可以用人生中第一辆摩托车体验骑马的乐趣。

2.实用距离车流

这一版最值得推荐的是豪爵铃木的GW250，作为国民新车，虽然外观有点落伍，但如果改变审美观点，这款车更符合非常内敛沉稳的毛友气质。(大卫亚设)。

推荐这款车的另一个原因是车身也不大，坐的包容性太好，所以不会太挑人。(莎士比亚，莎士比亚。)

img.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/78215096cc6f49c1b9933df1d5b60df3?from=article.detail&_iz=31825&index=6" width="640" height="497"/>

并且这款车的品质极其出众，只要正常保养，合理使用，它是不会给你轻易添麻烦的，这就比较难能可贵了，因为新手摩友最害怕的就是出故障，一些小问题都会搞得束手无策。所以GW250也值得题主参考。

3.复古类

复古摩托车是一个比较宽泛的车型指向，它既可以是踏板车，也可以是太子车，还可以是街车，只要它突出一定的复古元素，就可以归纳到这一类中。

而2~3万比较适合新手摩友骑行的该类车型，骑士分享认为豪爵TR300可以算一款。虽然这款车的外观复古化痕迹有点偏离实际需求，但是它整车还是有一定的复古元素，再加之它所强调的巡航风格比较突出，整体的造型又比较内敛，所以也是这个年龄段摩友值得考虑的。

TR300最大的优势就在于品质会更有保障，因为它在本身品控较为严格的基础之上，还采用了一流配套厂商所提供的相关部件，这就让这款车迅速成为了同类车型中品质方面的王者。所以就值得新手摩友考虑。

除了以上三款车型以外豪爵铃木的DL250，雅马哈的NMAX155也是可以考虑的，所以满足四十多岁新手摩友体验骑行乐趣的摩托车还是比较多的，这里主要还是看个人更喜欢哪一类车型，以及后期的用途走向，只要搞清楚这个两个问题，就不难选择。