【怎么检摩托车】摩托车发出奇怪的声音，如何确定具体部位？这个方法很好

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编辑：大街

有经验的骑手们知道，如果摩托车在惯常的咆哮声中出现不和谐的声音，发动机就坏了，要提高警惕。但是实际操作中最苦恼的似乎只是发出奇怪的声音，但很难判断具体来自哪个部位。这个时候，如果想通过手机聊天向高手请教，就很难描述。

今天，即使是不太懂技术的司机，也可以通过缩小转向范围来帮助师傅或高手判断，轻松地做到这一点。

骑摩托车组成的发动机通常由发动机和变速箱两部分组成。发动机和变速箱发生机械故障时会发出异常的声音，有时异常的声音很复杂，很难判断是发动机机械故障造成的，还是变速箱机械故障造成的。

这是因为，发动机怠速运行时变速箱处于空位置，但发动机运行时产生的动力经过离合器，由一级减速股、齿轮传递给变速箱，经常将变速箱主轴和支付轴的一部分转向安装轮，因此无法区分发动机是产生还是由变速箱产生。(威廉莎士比亚，变速箱，变速箱，变速箱，变速箱，变速箱，变速箱，变速箱)。

实际上，为了准确判断异常噪音的产生部位，可以先分离离合器，使离合器联动部分和变速器变速箱齿轮停止转动，然后根据异常声音是否消失，更准确地判断异常噪音的产生部位。为下次维修工作打下基础。

具体方法是：首先使用主停车支架，很好地支撑摩托车，启动发动机，保持怠速运行，首先紧紧抓住离合器操纵手柄，使离合器处于状态，首先切断从发动机到变速箱的动力传递。

由于润滑剂粘度的作用，离合器没有完全分离，但离合器联动部位沿着离合器的活动部分一起旋转。

变速器主轴和常数啮齿动物轮子要停止旋转，必须将变速箱切换到第一档或其他档，接合变速齿轮，踩刹车踏板制动后轮。

这样，汽车后轮、传动链条、变速箱支付轴、主轴、第一减速周、小齿轮、离合器联动部分都停止工作。

此时，如果异常声音消失，从离合器联动部分到变速器部分都会出现异常，如果异常声音没有消失，引擎就会出现异常声音。

这样可以结合发动机变速器的结构原理，分析和判断故障疑点。另外，根据判断出的故障疑点，以重点部位为对象进行检查，可以更快地解决异常发动噪音障碍。

你学过这个技术吗？