【摩托车菱形车架】复古潮流时尚新宠——入门复古嘉陵250F静态欣赏

复古是什么？纯粹的感情，生活的味道，视觉的回归。在第二轮世界，“复古”已经成为摩托车新时代受人尊敬的时尚潮流。

作为中国摩托车行业第一个先驱，嘉陵摩托车是国内最合格的稻田复古品牌之一。长期深耕摩托车的开发和制造，面对市场的饥渴，嘉陵摩托车依靠多年的技术积累和深厚的文化遗产，推出了以科科休闲复古为代表的多种新产品，迅速开拓了人气市场，得到了国内车迷的高度认可。

2021年，嘉陵摩托车推出了新一代复古新产品3354JH250-5，即嘉陵250F。事实上，这绝不是普通的复古车，而是符合现代审美眼光，大量融入时尚元素，在动力操作、做工、性价比等方面相当可靠的入门级复古车。

产品外观

在外形设计方面，嘉陵250F用弧形线条勾勒车身轮廓，双色搭配提高车辆视觉水平，通过运动鞋的冲击配色和经典范的消音器造型，为车辆创造活力时尚和优雅内敛的产品音调。(那时候，世界上最美好的事情，就发生在你身上)威廉莎士比亚(Wind Summer)(Wind Summer)。

车辆大小

与市面上销售的250毫升街头车型相比，嘉陵250F应该被认为是门槛极低的车型。这辆车采用经典菱形框架结构。从19957701120mm的车辆尺寸来看，车身相当短，780mm的实际座位高度也很有亲和力，身高在1.65m以上的人几乎

产品详细信息

经典、运动型时尚街汽车嘉陵250F采用了目前流行的圆形前灯，并配备了LED镜头光源，车灯后部加了遮盖物，保证了车身线条的流动性，提高了车辆的照明性能和使用寿命。(大卫亚设)。

嘉陵250F是将“复古”植入骨髓的时尚火山物，14L油箱采用经典流线型设计，在保证长途里程的同时，采用优雅的双重配色体系，与车身配合，大大提高了车辆的视觉知名度。

在座椅设计方面，嘉陵250F引进了老式车型的惯常棕色配方，采用双线缝合工艺，有效地提高了车辆的高级感和古典气质。同时，嘉陵250F根据人体工程学优化了车座，保证了整车的视觉协调，进一步提高了车辆的乘坐舒适度。

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嘉陵250F采用银色涂装的一体式管式变径手把，其目测宽度在730mm左右，不但满足了视觉上的审美需求，同时还能全面提升整车的操控性能，让日常骑行更加随性，这样的设计对于多数初学者来说显得十分友好。

嘉陵250F在仪表造型上，引入了时代感强烈的LCD数显方式，并在车头部采用非对称式布局，冷色调液晶屏显不但显示清晰，其速度、转速、挡位显示也一应俱全，看似简洁的造型设计在不经意间将嘉陵250F复古元素展现得淋漓尽致。

为了高度契合古典运动的产品调性，在避震系统的匹配上，嘉陵250F采用前双后单的配置方式，其前部为倒立式前避震器，后部则为中置多段可调多连杆结构，考虑到嘉陵250F前后均采用高强度辐条铸轮毂，因此在舒适性和滤震性方面，都较普通复古街车有了质的提升。

在制动系统配备方面，厂方工程技术人员为嘉陵250F搭载了前双盘双卡钳的大直径制动器以及后单盘单卡钳制动器，并同时引入博士双通道ABS系统，既满足了运动化的视觉需求，同时也大幅度提升了车辆的安全性能。

为了进一步提升整车机械质感，嘉陵250F特别采用了单边单排式消音器，该消音器使用抗腐蚀能力极强的304不锈钢，并在表面采用进口车型惯用的抛光工艺，同时在尾部引入内收造型设计，其多级膨胀式排气结构不但能够有效提升整车低扭性能，同时其整体造型也在很大程度上契合了该车的产品风格。

动力平台

嘉陵是国内最早涉足摩托车发动机研发的资深车企，一直以来其产品的性能表现有口皆碑。嘉陵250F作为该品牌麾下的首款中排量复古车型，它搭载的是一台实际排气量为249mL的SOHC风冷四行程发动机，该款发动机采用单顶置凸轮轴配气机构，和一阶惯性平衡轴设计，具备更高的可靠性和更强的低扭性能发挥。（根据厂方资料：该机型可在6000转时爆发19N.m的扭矩，在8500转时输出14.2kw的最大功率）。

特别值得一提的是，该款机型采用了先进的整体外凸式气缸头设计，不但大大简化了配气系统的复杂程度，同时还具备更强的密封性能与更优的刚性表现，既能有效提高发动机的装配精度，降低配气系统运转噪音，还能让发动机的使用寿命得以大幅延长。此外，该发动机还采用先进的闭环电喷系统与外置机油滤芯，这无疑使发动机的经济和可维护性得以显著提高。

结语

嘉陵250F从诞生之时起，就被定义成了一款追求古典脱俗与潮流元素所相互交融的全新车型，它既延续了传统复古车型中的诸多车型特征，又将超前的审美元素渗透其中，用大胆的创造性设计来改变人们对摩托车的原有认知，从而演绎嘉陵品牌对机车文化的独有理解。