【摩托车三相磁电机】听说静音启动摩托车起动机和磁电机是一体的，怎么办到的？封原理！

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作者：活动

近年来，随着国家对环境保护的要求进一步提高，摩托车制造商们也在节能减排方面煞费苦心地写作，因此据说电动喷雾汽车的自动启动停止系统也移植到了电动喷雾摩托车上。据说采取这一措施的摩托车的油耗可以减少16%左右，这令人印象深刻。

自动启动和停止系统的核心是能够自动启动的ACG智能启动电动机。今天介绍一下。

ACG智能启动是把启动马达和磁马达(发电机)打成一片。也就是说，该车型没有单独的启动马达(启动马达)。基本工作原理是：电力启动时直接从电池给磁电机供电，电机旋转启动发动机后启动电路断裂。此时ACG磁电机与普通磁电机功能相同。由于没有齿轮啮合机构，一般起动机不会产生明显的启动噪音。这就是无声启动的由来。严格地说，不是很高科技。

ACG智能启动集成设备直接安装在曲轴末端，因此具有启动和发电功能。克服现有启动齿轮啮合时的噪音，因此可以平稳安静地开始。这种没有刷子的ACG启动马达是外部转子型的，磁铁安装在飞轮上，是三相的。飞轮和启动马达在通过ECU内的FET供电时成为直流无刷马达。磁传感器安装在转子的中央，霍尔式转角传感器安装在精子上以确定转子的位置。

众所周知，由于设计的特殊性，一般启动电机高速旋转时，转子核心会产生过多的感应电流和摩擦损失，不适合用作交流发电机。ACG启动电机在磁铁中间放置了转子芯，解决了这个问题。通过重新设计的减摩防噪音措施，高速旋转可以成功减少来自核心的摩擦损失，同时获得足够的发电量来承受发电机。

作为自动启动和停止系统的关键组成部分，由于抛弃了传统的磁电机机械啮合机构，频繁启动时的故障率大大降低，效率大大提高。

欧阳本田锐尔110、新大陆本田NS110i就是这样的磁电机。