日本长期被称为世界摩托车王国,日本四大摩托车生产公司中本田也被称为“王中王”。本田摩托车之所以能称霸世界,是因为摩托车的产值、产量和品种一直处于世界前列。

在一些国家,特别是东南亚一带,人们对摩托车称之为“本田”,将“本田”作为摩托车权威的代名词,可见本田摩托车对世界摩托车市场产生了深远的影响。本田从20世纪60年代到90年代,坚持骑摩托车世界上第一把金桥椅子,至今不衰。本田的名字是以创始人本田钟一郎的名字命名的,“本田”一词是中文译音,其英文应该翻译成“HONDA”。

其原型是日本早期的家用产业本田技术研究所,原产品是1940年生产的本田A型摩托车,是将发动机安装在自行车上的摩托车,类似于中国的助动车。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)1948年本田技术研究所正式开始生产摩托车。

20世纪50年代,日本摩托车制造厂多达100多家,但产品样式几乎全部模仿欧洲车型。传说中的企业本田钟一郎以独特的远见和才智设计并制作了新型摩托车C70型,询问后取得了巨大成功。(莎士比亚,莎士比亚,温斯顿) (以英语发言)(以英语发言)。

接着本田又在1958年向市场推出了“C100”型摩托车。从那以后,本田摩托车的名声打破了西欧控制了100年的世界摩托车市场的局面,得到了世界的认可。

1959年本田在美国成立了子公司,开始进入美国市场。多年来本田生产的摩托车在各级世界摩托车大会上多次获得桂冠,成为当今世界摩托车行业最有实力的企业之一。

该公司每年发布包括新产品在内的100多种型号的摩托车,足以让世界相信本田产品的技术能力和生产开发能力都很强。截至1991年,本田的资本为6.1亿美元,员工人数为31635人,年销售额为243亿美元,摩托车销售额为22亿美元。

本田公司不是以生产摩托车为主的公司,其主要产品是本田汽车。在销售方面,摩托车销售率为9%,汽车销售为74%,其他动力产品仅为3%。本田历史上摩托车产量为1982年当时的300万辆,占当年日本总产量的43%,其他三家(雅马哈铃木川崎)的产量总共只有57%左右。

本田的产品开发战略在引领市长/市场变革、出口摩托车方面占有很大比重,本田致力于在当地组装,包括开设海外分公司、在当地生产、在当地销售(如向发展中国家出口制成品)。

本田的市长/市场开发目标是10年前的美国和日本本土,10年来本田的视线已经在关注中国大陆和亚洲及东南亚市场。本田摩托车种类和品种很多,市场上能销售的品种几乎都有。主要传统产品和开发重点是公路车(公路车)、越野车、美国车、商务车、小轮三轮摩托车、全地形车。

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