6.2.5.1前照灯电路配置

前照灯控制电路主要由照明开关、变压器、前照灯继电器及前照灯组成。

(1)照明开关

类别:池按钮,旋转,组合

全按钮开关:3个位置,4个端子,分别控制前照灯、位置灯和尾灯。如图6-20所示。

旋转开关:EQ1090使用旋转开关。有四个齿轮,六个终端。单独控制位置照明、前照灯、侧面照明。图6-21所示。汽车维修技术网

组合开关:如图6-22所示,转动开关末端,依次打开尾灯和前照灯。向下按开关,从近光变成远光。向上拉开关可能会变成远光灯,松开手后,开关会自动弹到近距离位置。

(2)调光开关

调光开关可以根据需要切换平行光和近光源。有脚调开关和组合开关。典型的脚调光开关结构如图6-23所示。使用脚操纵按钮时,从动轮将车轮沿一个方向旋转60C,使其远离,并交替连接近光。

现在车辆上使用了很多组合式调光开关,安装在方向盘下,便于驾驶员操作。

(3)前照灯继电器

前照灯的工作电流,特别是四等制汽车,如果用前照灯开关直接控制前照灯,前照灯开关很容易损坏,因此照明电路上安装了照明继电器。

图6-24示出了触点常开前照灯继电器的结构和引线端子。终端软件连接到前照灯开关,终端E接地,终端B连接到电源,终端L连接到变压器开关。打开前照灯开关将打开继电器线圈,芯被磁化,产生吸力,触点关闭,通过变光开关为前照灯供电。

6.2.5.2前照灯的电路原理

图6-25显示了CA1091汽车的前照灯电路图。前照灯的操作过程如下:

打开点火开关后,电灯开关1号端子会打开,电灯开关安装前照灯齿轮后,1号线会与2、4、5号端子通。这时,光继电器线圈打开电源,关闭光继电器触点,前照灯打开。现在可以通过调光开关转换远距离、近距照明。

6.2.6前照灯电控装置

为了提高汽车行驶的安全性和便利性,很多新型车辆都采用了电子控制装置,可以自动控制车灯。

(1)可收缩的前照灯装置

图6-26显示了可收缩前照灯的控制电路。

如图所示,可收缩前照灯控制主要由照明控制开关、可变开关、前照灯收缩装置控制继电器和前照灯收缩装置电机等组成。

工作流程如下:

收缩控制单元继电器的IC根据6端子和8端子的变化(即照明控制开关和变幅开关的位置变化)控制Tr1、Tr2的切换,并与限位开关一起控制收缩单元电机的运行。具体的6和8终端的状态和三极管的传导关系见表。

端子6和8的状态与晶体管传导的关系

终端6状态终端8状态三极管Tr1三极管Tr2接地阻断拦截

d>截止断开断开截止导通断开搭铁导通截止

以前照灯的升起为例:此时前照灯处于下降,限位开关的A和B连接,灯光控制开关OFF至HOLD位置,此时端子6由断开变为搭铁,端子8仍然断开,缩回装置电动机不工作,前照灯仍处于下降位置。当灯光控制开关由HOLD到TAIL位置,此时端子6和8的状态未变,即端子6仍搭铁,端子8仍断开,缩回装置电动机仍不工作,前照灯仍下下降位置。此时,尾灯继电器电路接通,于是尾灯亮。当灯光控制开关由TAIL至HEAD位置时,此时端子6由搭铁变为断开,疯子8由断开变为搭铁。Tr1接通,Tr2仍截止。此时尾灯继电器、前照灯继电器电路均接通,于是尾灯、前照灯均亮。

Tr1接通时,电流自蓄电池正极→端子10→1号、2号继电器线圈→端子2、5→限位器触点A、B→端子7→Tr1→端子12→搭铁→蓄电池负极,形成回路。使1号、2号继电器线圈产生电磁吸力,迫使各自继电器触点由E侧转向D侧,就有电流自蓄电池正极流过两个内置继电器的触点D、端子1、4,经两个缩回装置电动机搭铁,使两个缩回装置电动机工作,于是前照灯升起。当前照灯升至极限位置时,限位开关内的触点连接由A、B转变成A、C,由于Tr2处于截止状态,内置继电器线圈无电流通过。在弹力作用下,两个内置继电器触点由D侧转向E侧,使缩回装置电动停止工作。在此过程中,Tr1接通10秒。

(2)前照灯昏暗自动发光器

昏暗自动发光控制系统的功用是,在行驶中(非夜间行驶),当车前自然光的强度减低到一定程度时,自动将前照灯的电路接通,以确保行车安全。如图6-27所示为昏暗自动发光控制系统电路。它主要由光传感器和控制元件及晶体管放大器组件两大部分组成。

(3)前照灯关闭自动延时控制装置

前照灯关闭自动延时控制装置的主要功能是:当汽车夜间停入车库后,为驾驶员下车离开车库提供一段时间的照明,以免驾驶员摸黑走出车库时造成事故。如图6-28所示为集成电路和继电器J组成的前照灯关闭延时装置电路,其延时关闭时间为50s。

(4)灯光提示警报系统及自动关闭系统

该系统的作用是:当点火开关关闭,但驾驶员忘记关闭灯光控制开关时,能够自动发出警报,警告驾驶员关闭前照灯和尾灯,或者自动关闭灯光。

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