【川崎猛兽335】川崎再出机械增压猛兽？！

最近玉君忙得昏天黑地，有时连午饭都没时间吃，但忙得很充实。

抽空看了看国外的摩托车网站，发现前面不久前川崎新申请了一辆车的专利，仔细一看，哟，这辆车竟然是机械增压的。乖乖，暴君H2/H2R风光依旧现在又要出新型号了？早前在H2发布的时候屋君就想川崎会不会出一辆600cc级的中量型机械增压车型，就像铃木之前所推出的588cc直二概念车Recursion（之前屋君有介绍过这款车哦）

机械增压的H2/H2R着出了把风头，川崎发布前透露的小视屏也吊足了全球车迷的胃口。毕竟上一次“日系涡轮增压战争”（日系摩托涡轮增压屋君前面也有写过哦）已经过去三十余年了，各个厂商稳稳当当平平顺顺地过了很久了，车界是需要一些不规矩的狠家伙了，川崎H2/H2R的出现引爆了车迷圈的讨论，而这次川崎又将再点一把火，推出机械增压的中量级摩托，对于这个消息屋君也是很兴奋，屋君是巴不得各大厂商好勇斗狠，推出什么涡轮增压，机械增压，涡轴喷气式（哈，扯远了，不过屋君前面写过的《摩托车中的洪荒猛兽》有介绍装备飞机使用的劳斯莱斯涡轴引擎的Y2K），你死我活的进行摩托车“核竞赛”。

川崎新的专利图显示这款摩托车使用了机械增压引擎，从车型的大小可以估计这款车应该为600级别的四缸车型，网上对该车型的讨论大多猜测为新款的川崎ZX-6R。但是根据屋君的猜测，并联想到川崎H2/H2R，也许这款车型并不是川崎ZX-6R。有可能是街车如er6n等等，也有可能川崎会推出全新的H系列机车，而H系列最大的特点便是使用了机械增压式引擎。说不定这款车就叫做H6或者H3也不一定。

川崎H2R的马力为300匹左右，对比自然吸气的ZX-10R功率提升达到50%，由于排放以及日系“200匹”的君子约定，最终合法上路的版本为川崎H2，马力200匹，但是根据国外马力机实测，川崎H2的尾轮实际马力为200匹左右，而不是通常厂家标称的曲轴马力。由此我们联想到现款川崎ZX-6R曲轴马力约为130匹，这款专利中所示车型的马力完全有可能达到200匹！

大家都知道，在汽车中涡轮增压早已习以为常，几万十来万的低端汽车早已普及了涡轮增压技术。涡轮增压技术有着明显的优势，在同排量下能大幅提升燃烧效率，并大幅提升发动机最大功率以及扭矩；机械增压相比涡轮增压增压方式不同，但其提高效率的原理却是相同的，并且相比涡轮增压的迟滞性，机械增压有着明显的改善，使得增大扭矩功率的同时，动力输出的线性也比涡轮增压更好。

有时屋君也在想，汽车中涡轮增压早已普及，而摩托车中的涡轮增压以及机械增压是否会普及呢？这项技术会不会逐渐向更小排量的摩托车中延续？比如400cc级别？250cc级别？125cc级别？甚至说50cc级别？

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