早些时候,在上海的天马山赛道上,看到了工泰汽车业新制造的迷你赛车。

这辆迷你赛车的动力源是Honda的CBF150,对发动机内部进行了改造。与此引擎一起是Keihin的PWK 28大口径化油器,Daytona的大型加速器。传动系统采用轻型前后齿轮,意大利雷吉娜的赛车级传动链条。

车身方面,粗合金光面车床,后摇臂采用Kep Speed定制手工制造的铝油箱,叉芯口径为35毫米的FAST ACE PAST倒入式前叉,OLIN的TTX后减震,Brembo的整个刹车系统包括直压式前制动器上的油泵,4活塞上的前制动卡钳,2活塞

简单类比的话,换车有时会像换电脑一样增加内存,或者把i3换成i7,瞬间就能提高速度。(莎士比亚,《哈姆雷特》,计算机名言)。赛车当然会复杂得多。仅仅是提高动力就涉及发动机排气系统、进入、排气道的打磨、排气的对应修改、汽化器风油费设置等多个方面。此外,还包括操作性升级后的各种相应细节调整。从表面上看,改造似乎是高级配置、积累的好东西,但最考验背后所涉及的、调整和构成、施工者的技术水平和经验的那一格。怎么样才能把完全可控的前、后悬挂系统设置成适合软硬度,让汽车在弯道中有更快的速度和缺点体验。发动机的进入、排气道打磨后,别说调整相应的汽化器、排气系统的配对,内部是很有学问的事情。

上海工泰的改装微型汽车在今年5月下旬的天马龙、半湿地天气下,也能在天马赛道上轻松地跑1分25秒的转速。预计,在这辆改装车、天马赛道上,能打出什么样的转速,可以预测到下一场比赛。

像这样的改装车,不仅可以进行下一场比赛,还可以站在自己的立场上“脱光衣服”,在家里进进出出的同时,经常能看到“丰臀”,这是一件令人开心的事情。

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