这次模博会新车云集,新品牌布雷斯通也推出了自己的第二款车型——极主ADV150。新品牌广南机车像古琴一样,从幕后到前台销售两种车型,对售价和配置也是相当大的力量。跟着文章一起来看!

国产正在销售150ADV踏板

本田ADV150上市后,国内车友对这种新兴车型有一定的人气,随后帆和大洋相继推出了各自的ADV踏板车型。布雷斯顿极主ADV的到来会给这两位前辈带来不小的冲击。一方面是12980韩元的售价,另一方面是丰富的配置。

形状部分

极州ADV150在整体设计上倾向于介于帆和大洋之间,线条的运用较为简洁,整体风格与大洋相同,接近本田ADV150,但布雷斯通与欧洲设计团队合作,极州整体外观较好。个人特别喜欢大灯和尾部设计。但是,如果外观上因人而异,你认为宇宙在外观上能打动你吗?

动力部分

极周搭载了一台单缸水冷发动机,实际位移149.3cc,最大功率10.2千瓦,最大扭矩14纳米。动力接近力帆KPV150,大的量有点落后,但极主车辆的保养质量只有120公斤,所以这辆车在动力上不比对手差。

配置部分

极周在启用ACG脉冲、配备双通道AB的配置上也有相当大的力量

S、德尔福电喷、液晶仪表、自动启停、无钥匙启动、渝安减震、边撑熄火、双线油门等,配置上个人觉得厂家还是非常有诚意的,也看得出想把这台车做好。

此外,极宙采用全车LED灯具,矩阵式透镜大灯排布,大灯达到40000cd高亮度,铺路效果很不错,同时大灯下侧的护板采用了碳纤维水转印设计,视觉效果还不错。

前110后90mm行程的渝安前后减震,也能给整车的非铺装穿越能力提供了相当有力的硬件支持,同时布雷斯通还给前后减震都加装防护套,同时风挡支持手动调节,看得出整车细节也比较用心。

油箱容积也值得一提,比力帆KPV150的11升还大出2升来到了13升的油箱容积。对于150级别的车型来说,这样的油箱容积能够提供很高心的长途骑行。

极宙ADV配色和参数表


布雷斯通·极宙ADV图赏







小结在最后

到了总结的时候啦,布雷斯通·极宙ADV150凭借价格和配置上的优势,以及不错的外观相信会对力帆与大阳带来一定的竞争压力,整体而言极宙还是一台相当有诚意的车型,喜欢这台车的车友可以关注一下。

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