作家:杂物
作为小型排量跑车摩托车的主力,250毫升的摩托车仿赛车型市场是各大企业争夺的地方,250排量又被称为黄金排量。现在这种车型的数量太多,所以忙得不可开交的车型也像雨后春笋一样出现。
其中日系车以强悍的性能稍显低廉的价格,深受世界各地摩托迷们喜爱。本田率先打破僵持,高调推出堪称史上最贵的250摩托跑车,与之其他日系250相比到底贵在哪里?
CBR250RR设计图
HONDA 本田 CBR250RR
CBR250RR
本田全新的CBR250RR是本田在入门级跑车市场投放的一颗重磅炸弹,前所未有的科幻锐利的线条勾勒出最美本田跑车的外观,让人毫无抵抗力的颜值刷新了本田外观设计的新高度,说是世界最美的250摩托跑车也不为过!
CBR250RR
仅仅只是拥有同级最美外表是远远不够的,双R的后缀名就可以看出,本田对这款入门级的跑车也下了血本的,因为熟悉本田的都知道,凡是后缀为RR的车型没有一个孬货,双R的车型都是本田性能指标车款。
CBR250RR
对比几年前的概念车型,CBR250RR保留了绝大部分的概念设计,因此我们才能看到如此科幻的跑车,非常具有攻击性的外观,比起之前本田的圆润造型跑车要好看太多太多。
CBR250RR
非常犀利的车头LED灯组完虐同级一切车型,为此本田专门为这个车灯设计申请了专利,可以预感这个造型可定在之后会被大肆模仿借鉴。侵略性的车灯搭配锐利的整流罩造型,搭配天衣无缝的设计线条毫无违和感。
HONDA CBR250RR 规格参数:
发动机形式:水冷 四冲 DOHC 8气门 双缸
总排气量:249.7cc
供油方式:PGM-F1电子燃油喷注系统
启动方式:电动
压缩比:11.5:1
最高马力:36.8ps/12,500rpm
最大扭力:22Nm / 10,500rpm
油箱容量:14.5L
传动形式:6前速链条传动
前悬吊系统:倒立式黄金前叉
后悬吊系统:5段单枪Pro-Link多连杆
轮胎(前): 110/70 – 17 54S
轮胎(后): 140/70 – 17 66S
前刹车系统;Nissin单向双活塞卡钳310mm碟盘
后刹车系统:Nissin单活塞卡钳240mm碟盘
最低离地间隙:145mm
轴距:1389mm
全长:2060mm
座高:790mm
整备重量:165kg
速度数据:0-100km/h加速时间6.5秒,极速:180km电子限速
川崎 Kawasaki 忍者 Ninja 250 43900元
Ninja 250
川崎忍者250是国内卖的最好的进口250级跑车,比较尴尬的是第一眼看上去容易被人误以为是“地平线”,拜国内三四线小作坊所赐,这个外观和配色早已烂大街了,不得不承认山寨的手段之高令人发指达到以假乱真的程度。
Ninja 250
作为比较经典的250双缸跑车,忍者250几乎横扫同级所有车型,川崎的暴力性能和较高的性价比,在过去的很多年中销量几乎一时无两,多缸情节的国人喜爱双缸多过大多数250单缸,销量好也是意料之中。
Ninja 250
川崎Ninja 250的外形设计理念秉承Ninja系列一贯的家族风格,采用了左右不对称设计的新型仪表盘,转速表用直观的机械指针设计,速度,里程,行程等都可以在小面积的单色液晶屏上用数字显示。
Ninja 250
车头大灯使用左右2灯式多反射镜前灯,充分展现更有攻击性的感觉,同时这种设计也凸显出Ninja系列的特征,前风挡采用了浮动安装型机构,和后视镜一体化带来非常强烈的整体感,同时流线型的车身十分流畅。
Ninja 250
川崎 ninja250 规格参数:
发动机形式: 四冲水冷 DOHC 8气门 并列双汽缸
缸径 x 冲程: 62.0 mm x 41.2 mm
压缩比: 11.3 : 1
总排气量: 249cc
最高马力: 20Kw(32ps)/11,000rpm
最大扭力: 19.6Nm/10,000rpm
车架形式: 钻石型钢管车架
传动系统: 湿式多片6前速链传动
燃油供应: 电喷系统 ,双节气阀门
前倾角:( R) 26°
拖曳距:(T) 82mm
前悬挂系统: 37mm套管前叉,120mm行程
后悬挂系统: Uni-Trak单筒氮气樽油压避震,130mm行程
轮胎(前): 110/70 - 17 M/C (54S)
轮胎(后): 140/70 - 17 M/C (66S)
前制动系统: 290mm菊花碟配双活塞制动卡钳
后制动系统: 220mm菊花单碟配双活塞卡钳
长 x 宽 x 高: 2010 x 750 x 1025mm
轴距: 1400mm
座高: 785mm
整备重量: 168kg
油箱容量: 17L
速度数据:0-100km/h加速7.5秒 ,极速(表速)161km/h。
CBR250RR
本田:本田大法好,买发动机送车。
川崎:一抹川崎绿,你才知什么叫暴力。
日系四大摩托车厂中最强的是本田无疑了,经典车型数不胜数,辉煌历史不胜枚举,汽车摩托车都玩得非常溜。而川崎造车可以说是副业,还是以重工业为主,人业余玩下就能玩到如此境界不得不服。
CBR250RR折合RMB将近7万的价格,和ninja250的4万出头售价相去甚远,但是CBR250RR的设计感太强了,配置之高也是让人咋舌,这个看脸的社会如果不缺钱的估计应该都会选择本田,而注重性价比的ninja250无疑了。
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