【本田新锋锐125摩托车参数】新瓶子里的旧酒还算香。试驾广汽本田浩英。

上面有管道，下面丰富多彩，都是热门车，但是紧凑型SUV市场的常客疯狂本田一直在痛。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)看到CR-V正式发售，光本不羡慕是不可能的。我该怎么办？简单，双车战略是本田的拿手好戏，推出兄弟车型是一条顺手的路，因此诞生了填补广本产品空白的新车。那个名字叫霍英布雷兹。(威廉莎士比亚，美国作家)。

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Ams汽车评价网络运行评价

优点：外观精美，配置丰富，空间大，驾驶方便。

缺点：汽油型号噪音有点大。

预计发布日期：2019年11月

预售价格：18万元。

竞争型号：丰田LAVB 4、本田CR-V、日产标准

戴尔观点：皓龙是一款非常平衡和全面的产品，在有限的条件下与CR-V有充分的差异。名字很陌生，但希望大家不要花太长时间接受。如果定位合理，广汽本田年底又可能掀起高潮。

这个让我们陌生的名字其实有很深的含义。浩“即太阳升起，照亮天地万物。”影子”是指光带来的神秘对比感。BREEZE指的是新的风向。明亮的影子BREEZE，打破惯例，打破束缚，就像黎明初的太阳一样照亮天地，照亮新的开始，照亮新的方向。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《哈姆雷特》)顾名思义，广汽本田希望能带领浩英所在的部门市场，与年轻司机一起发现本色美，洞察下一个汽车市场的新风向。

干练时尚的都市型

霍英能实现广本的理想吗？外观上问题不大。光看外表就能认为是新车型，所以与CR-V的长相足够明显。

霍英以“光影”为灵感，以突出智能(STRIKINGSMART)为开发设计理念，展现了引人注目、令人印象深刻的风格，展现了先进的智能形象。

说实话，我很喜欢霍英表现出的精致时尚气质。以相当高的颜值在车流中行走是相当引人注目的。一路上试驾，回头率真的不低。(莎士比亚，莎士比亚。)

前面的脸用很多笔直的线条突出锋利，前面格栅上宽大的铬镶边是本田的家族式设计，气势十足。LED灯比较窄，内部结构充满了技术感。

黑色上下格栅由“X”型构成，具有神秘感和运动感。前保险杠两侧是由多个LED发光体组成的长杆前雾灯，像小胡子一样使前脸更加活跃。

这次我们安排的车型是全科最有个性的版本——BLACK EDITION奇幻夜间系列，我更喜欢称它为“黑化版”。配备了酷炫的全黑色车身、哑光黑色19英寸轮毂、车身熏黑色套件，可以展现出更加技术和运动的风格。

实车看起来真的很普通，但给我们的拍摄增加了很多麻烦。因为太暗，像黑洞一样吸光，相机像黑炭一样被拍摄，无法展现出独特的美丽。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻)所以，如果你对这辆车感兴趣，一定要亲自去商店。

这次试车日程仍然很紧。上午试驾汽油版，下午换混合版，虽然很忙，吃饭时间都减少了，但能全面感受到这辆新车的不同性质也是值得的。

从外观上看，汽油板和混合板车型基本一致，只能通过车身上的几个“HYBRID”标志来区分。

来到车身侧面，熟悉的感觉回来了。整体轮廓和线条与CR-V完全一样，但尽可能产生了不同的感觉。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)CR-V车身下都有黑色塑料保护板，明亮的阴影缩小到狭窄的，其余的都是车身等漆面，更符合车辆气质。

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车身尺寸方面，长宽高分别为4634/1855/1679（19英寸轮毂为1689）毫米，轴距为2661（四驱2660）毫米，仅车身长度比CR-V略长，其余尺寸都完全一致。

幻夜系列匹配19英寸全黑轮毂，就像是穿了黑丝的美腿一样，让人心潮澎湃。在轮胎的配置上，广本挺下本的，为其装备的是米其林LATITUDE sport 3，尺寸为235/55 R19。

与车头一样，皓影的尾部也是棱角分明，用线条和型面带来更丰富的层次感，提升视觉效果。尾灯造型很锋锐，中间的黑色饰条增加运动感。下方为双边双出的真排气管，不过藏得有点深，再突出一些会更有感觉。

总体来说，皓影的外观设计非常成功，在性格上与CR-V完全不同，这样可以在很大程度上避免两款车的内战，本田还是很聪明的。

车内还是熟悉的“本田味”

内饰的变化就没有外观那么明显了，基本照搬了CR-V，虽然新鲜感不足，但好在不用去适应，一切都是那么的熟悉。

幻夜版在配色和一些细节上有着自己的专属感，与外观一样，其车厢也是一黑到底，连饰条都是黑色的，借用赵丽蓉老师小品中的一句话就是：真黑呀！

与此同时，座椅头枕上的“BLACK EDITION”标识，既突显出自己的身份，又能带来尊贵感。

三辐式方向盘粗细适中，真皮包裹，握位带有凸起，拥有很好的握感。集成丰富的多功能按键，方便驾车时操作。

分体式液晶仪表，科技感不如整块的液晶仪表，不过能够显示的信息还是比较全面的。汽油版上方为转速表，混动版为能量输出形式，下方还可显示当前混动工作状态。

中控屏尺寸不大，只有7英寸，在大屏当道的时代，略显小气了。内置Honda最新研发升级的第二代Honda CONNECT智导互联系统，相比第一代，在智能化方面有所进步，支持导航、在线FM音乐、天气、车载支持等功能，但遗憾的是并不支持CarPlay。

目光下移，汽油版车型为传统机械式换挡杆，而混动版车型则是科技感更强的按键式换挡。

Honda SENSING安全超感系统有着全面的驾驶辅助功能，包括CMBS防碰撞预警系统、带低速跟随的主动巡航、车道保持、盲点监测、泊车辅助等，极大地提升行车安全性。

空间延续了本田一直以来的优秀表现，虽然车身尺寸和轴距在同级别中并不占优，但车内空间利用率高得惊人，身高175厘米的乘客坐在后排，头部空间剩余1拳半，腿部空间2拳有余，再加上柔软的座椅和全景天窗，以及几乎全平的地台，坐满三个人也不会有觉得挤。

高配车型的中央扶手还配有多媒体控制区域以及天窗遮阳帘开关，又是一项体现尊贵感的配置。此外，后排出风口和双USB充电接口也充分满足了当下消费者的需求。

打开尾门，你会发现皓影行李厢地板很低，并且内部相当规整，实用性很好。汽油版车型常规容积555升，混动版车型495升，日常完全够用。

汽油版和混动版动态性格迥异

动力方面，皓影同样没有带给我们惊喜，还是汽油版为1.5T发动机与CVT变速箱的组合；混动版是2.0升阿特金森循环发动机与双电机组成的第三代i-MMD混动系统与E-CVT的搭配。本来以为汽油版会比较冲动，混动版比较沉稳，但实际表现恰恰相反。

这台被我们寄予希望的1.5T发动机并没有表现出应有的力道，全程都表现得比较慵懒，低速下有些乏力，中途加速也没有澎湃之感。但最大的问题不这个，而在于对发动机噪音的控制不到位，略显粗糙的噪音伴随一路，时间长了还真不太舒服。

下午换到混动版车型上，一切都有了改观。扰人的噪音消失了，动力输出也痛快多了。纯电启动悄声无息，低速行驶发动机也不会介入。深踩油门后，发动机也会在不知不觉间加入进来，整个过程很平顺，没有任何不适之感。

底盘调校比较欧式，比较紧绷，但又不会让人紧张，整体感很强，同时对于颠簸的过滤又很到位，城市及高速上驾驶表现沉稳，弯道中还能很好地抑制侧倾，给人十足的信心。转向手感偏轻，路感不算清晰，是那种很轻松的驾驶氛围，我个人很喜欢。

编辑说

皓影是一款很均衡、很全面的产品，并且在有限的条件下，与CR-V做出了足够的区别。虽然名字陌生，但我想让大家接受不需要太长时间。如果定位合理的话，广汽本田可能在年底又会掀起一波高潮。

技术数据：

广汽本田 皓影2019款 锐·混动 幻夜版

车身：长4634mm，宽1855 mm，高1689mm，轴距2660mm，行李厢容积495 L

发动机：直列四缸，自然吸气，排量1993 cm³，最大功率107 kW（146PS）/6200rpm，最大扭矩175Nm/4000rpm

电动机：最大功率135kW，最大扭矩315Nm

传动系统：前置发动机，前轮驱动，E-CVT变速箱

行走机构：前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，电动助力转向，前通风盘式刹车，后盘式刹车，前后轮胎235/55 R19

行驶性能：工信部综合油耗4.9-5.2L/100km

售价：预计售价：27万元