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【本田300f大贸价格】羡慕摩托车,泰国花了15000美元制造了本田CB300F

请签名:卢卡斯摩托车

开始之前,我们先谈谈这个CB300F的由来。我在40公里外曼谷的一个鸟不拉屎的地方提到了这辆车。首先简单介绍一下这辆车的情况!

14年车贷,原车主安装防坠棒,加油泵盖,后视镜,手柄,LED尾灯,后挡泥浆,跑了10000公里,无偿。大约不到15000元。

然后简单介绍了CB300F,知道本田基于286cc单缸发动机开发的街面版本、仿赛车款都是CBR300R,两者在相同的平台车型、车架和发动机以及其他配置上没有差别。仿冒比赛中有很多柔道膜,街车费只是全电子系统。(大卫亚设)。

首先,我为什么提到CB300F,和几乎所有要提车的司机一样,我提车前也考虑了很多方面的纠结、车型、排量,以及最重要的一点3354预算。

当时考虑了CBR150R、R15、M-SLAZ、CB300F、CBR300R、Z250、Z250SL,最后因为是预算,所以排除了150cc等级。除了CBR150R,位移不小。

所以目标自然指向CBR300R和CB300F,同样的结构,很明显这个发动机不适合做仿制赛车,CB300F是街车,可以同时实现我长距离的目标。二手车的价格不是很高。

最终权衡利弊,选择了CB300F。这辆车的海外版和国内车型略有不同。首先东南亚版本以ABS为基础,没有动力限制,其次排气是有防波堤板的,虽然还是很丑。(威廉莎士比亚,美国作家)。

提到了KTM Duke 200、Kawasaki Z250SL、Kawasaki Ninja300、Yamaha YZF-R3和Honda CBR300R这五辆车,当时我嘲笑本田的CBR300R。请注意。

CB300F,这个286cc结构的街车费。首先,我们来谈谈286cc大型单机的发动机。放在仿冒比赛上不好。这次摆在街上,单独的低扭转性强的优点显现出来了。(大卫亚设)。

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前段加速非常的够劲,由于本田的调教,整台车驾驶起来是偏向舒适的。看动力曲线我们就能很明确的发现,本田的引擎出力极其线性,是日系小排量其他厂比不了的,当然,顺滑的出力代价就是不够暴力。

我之前国内骑的是Aprilia STX Cafe125虽然只是一个125cc的机器,但是高转引擎和欧系血统赋予它的就是两个字:暴躁低扭无力?拉高转

甚至市区骑行我都保持七八千转,加速时的拉扯感非常明显,以至于我现在换了这台CB300F,虽然名义上排量几乎比以前的车大了一倍,可是上手却没有丝毫的不适应感,甚至比以前的125更加温顺,怪不得都说本田是新手的第一选择。

780mm的低坐高和1379mm的短轴距,都给予的骑手极高的舒适感,像我180的身高,两脚可全脚掌着地,膝盖还是弯曲的,而我的摄影师,大概16x的身高,能单脚撑地。

温吞的引擎声甚至让你低档时都不舍得拉到5,000rpm以上,但是如果你舍得拉高一点点转速的话,300级别单缸引擎的爆发力马上就能爆发,最奇妙的是你依然觉得非常舒适。

哦,原装排气回油的时候我听到了一阵很奇妙的声音,但还是不得不说一句,这车的原装排气虽然很丑,丑到爆,可是声音是真的挺好听的,以及7,000rpm的时候我也听到了一个很奇妙的声音,不知道是不是我的心理作用。

好了,夸也夸够了,下面来说一下这个车我觉得不尽人意的地方,首先最大的一点就是:前避震。这个前避震估计是本田为了调教出一个比较适合新手的避震的原因。软,极其软,软到爆炸,我骑车后刹用的少,多数刹前刹,但是这车刹前刹点头严重。

当然也有解决方案,更换Ohlins的弹簧,但是我看了,大概要1700人民币左右,并不是很值,而更换减震油的作用微乎其微,只能将就着用了。

忘了以前哪个评测说CBR300R的时候说过,这台车的前减震很软,非常适合新手入门,但是骑车的老手就会觉得太过于软了(意思我现在也成老司机了?傅爷吸气)。

其次就是后刹车,虽然我不常用,但总归还是用的,后刹车杆的角度太高,想要刹后刹的话脚尖要很刻意的提起才踩得到刹车杆,不知道是我这台车独有的毛病还是通病。

再然后就是我之前说过的,声音还可以但是颜值丑到爆炸的原装排气。辣么大!辣么亮!辣么粗!简直丑爆,还好声音不错,不然我真的会忍住几个月吃泡面去攒钱换排气。

对比一下同学的R3,这台车动力还是略有不足的,相比R3那疯狂的出力,CB300F只能说是温吞吞的,谁叫CB300F便宜呢!

还有一点就是CB300F的车胎,这个实在是太恼火了,轧在线上都会打滑,更不用说在那上面刹车了。上次我差点摔车就是曼谷大雨后,我骑到了一地黄泥上面。

各种甩头侧滑,吓得我赶紧骑上旁边的水泥地,这台车能让你感受到爆发肾上腺素的感觉时,绝不是在加速的时候,而是在你变道的时候...尤其是如果路上有缝,那时你将会体会到高速失控的感觉。

说了这么多,有优点有缺点,而我得出的结论就是:CB300F是一台非常适合新手入手的街车,足够的动力,舒适的姿势,平顺的出力。

虽然有着这样那样的毛病,比如前避震过软以及排气过丑,但是瑕不掩瑜,CB300F在我看来仍是一台比较适合入门级车手购买的车型,而我也相信本田一贯的造车理念,俗话都说操不坏的本田么!

参数:

引擎形式 286cc水冷单缸四冲程

缸径*行程 76.0mm x 63.0mm

压缩比 10.7:1

配气机构 DOHC顶置双凸轮 四气门

燃油系统 电喷, 38mm节气门

点火系统 电子控制

传动变速 六速

悬挂(前) 37mm正立式118mm的行程

悬挂(后) Pro-Link后中置减震,弹簧预紧度五档调节113mm

制动(前) 296mm单制动盘 NISSIN双活塞卡钳 标配ABS

制动(后) 220mm NISSIN单活塞卡钳

轮胎规格 前: 110/70-17 后: 140/70-17

轴距 1379mm

前倾角长度 25° 30’

座高 779mm

油箱容积 15.5L

整备重量 171kg

最大功率 26.9hp(m)/8,400 rpm

最大扭矩 24.8Nm/7,400 rpm


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