中排量市场变局下，这四款跑车还是更值得考虑，但也不能盲目跟风

在中等位移市场的变局下，这四款跑车仍然值得进一步考虑，但不能盲目跟风。

一夜之间国产中国制造的排气量跑车似乎升起来了。他们都拿出各自的杀手，在抢夺场。有人说这是跑车内圈的开始，也有人说这种自相残杀不行，或者说要团结起来对外团结起来。(莎士比亚)。

但不管怎么说目前可供我们选择的中排量跑车是越来越多了，这对于用户而言是非常好的事情，毕竟残酷的竞争才会促进每一款车型向好的方向去发展。

当然这其中也会有一些浑水摸鱼的角色，所以在如此大的市场变局下，骑士分享感觉以下几款中排量跑车还是会更值得考虑。

第一款 川崎Ninja400 目前售价49800起

据说虽然这款Ninja400并不能实现足量供应，但依然是卖的最好的跑车，因为它有一个进口的背景，家族化的外观和配色，比较理想的性能表现，相对于其它大贸车型而言较低的价格，这就使得这款车具备了外观亮，性能好，诱惑力强的优势。

而反观车友们日思夜想的雅马哈R3貌似就没有这种出彩的市场表现，当然这也和这款车错过最佳上市时间有直接关系。

假如它能第一时间低调亮相，那么Ninja400的市场地位可能就不会如此之坚挺，一定会在这款R3的挑逗下出现摇晃，甚至于被代替。但已经没有假如了Ninja400已然是这个级别中的王者，所以这场王牌对王牌中川崎就会更值得考虑。

第二款 春风450SR 预定价格31980

这款车目前的亮点比较多，首先它的人气非常高，从公布售价到现在已经问鼎了全类跑车第一名，这在很大程度上要归功于春风的有效营销。

当然450SR漂亮的外观，50.3匹的马力，丰富的基础配置，更为战斗的车身设定，以及出乎大多数车友的预定价格，都为它的高人气起了一个推波助澜的作用。

与此同时以它当前的表现在400cc+的车型中是很有实力的，就算是QJ的赛550立马上场也不见得就能凭借排量上的降维将这款车打的一败涂地，所以这款还需要等待的春风450SR就值得考虑。

第三款 赛科龙RC401 目前售价28800

作为第一款放低姿态的国产中排量跑车，RC401自身的优势也是比较突出的，它外观大气漂亮，配置丰富且有规格，注重民用需求的同时也融入了一些赛道属性，使其变成了一款既适合新手一步到位，又能满足晋级型选手骑行的车型。

比如，它保持一个靓丽外观的同时还融入了很多的空气动力学元素，也采用了一个相对注重轻量化控制，但又能兼顾大多数摩友骑行的车架结构，并且相对宽泛的动力特性也会更容易满足日常的通勤代步和玩乐需求，所以它就值得考虑。

第四款 凯越321RR 目前售价25980起

这是一款设定方向比较激进的跑车，虽然它的排量是目前以上车型中最小的，但是在性能这一块这款车还是拿捏得比较准的，毕竟它是一款同级的小钢炮车型，所以在有限的预算下比较注重提速表现和操控这款321RR目前也值得考虑。

不过不要小看这款排量只有321cc的车型，它在我看来并不适合新手第一次选择，因为这款车的设定方向和春风的450SR比较相似会有点暴躁，所以就会更适合晋级型选手。

以上四款中排量跑车，就是当下市场变局下骑士分享认为值得考虑的车型，当然还是那句话一定要结合个人的实际需求进行选择，我们既不能盲目跟风，也不能过于自信，拿不定主意等等看看也无妨，既然它们已经来了又跑不掉，所以最终的选择方向还是要秉承“心急吃不了热豆腐”的原则，不能操之过急。

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