【摩托车加油一顿一顿】你骑自行车又沮丧了吗？我教你怎么爬下去补充油！

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如何下降补充油！

骑摩托车总是会面临上升和下降，这不知道如何缓解下降的挫折，很多车型已经具备了滑动离合器甚至快速的绳索，但学习和提高摩托车驾驶技巧是必须经历的。(莎士比亚，模板，摩托车，摩托车，摩托车，摩托车，摩托车。

缓解下落时挫折感的人工方法是填补离合器从动段和主动段之间的旋转差池。也就是说，我们常说的下降齿轮保留或倒车保留类似于汽车运动的脚趾动作，下降时通过右手瞬间保留来弥补转速差异，减少变速挫折，防止后轮因发动机构的动力突然增大而打滑。(莎士比亚，模板，旋转，旋转，旋转，旋转，旋转)。

当然，拥有下降齿轮不是随机的，还需要一定的技巧。

第1号并发

什么是并发？并发性是指与拥有下降齿轮同时工作的多个部件，如节气门、离合器手柄、变速杠杆等。在保留下降齿轮时，拉动离合器手柄，快速下降，同时快速补充油。三种动作可能有时差，但几乎同时进行。三个动作的时差太大，不仅不能缓解下降的挫折感，反而加剧了这种挫折感，驾驶体验很差。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《驾驶名言》)因此，要完成降低齿轮持有量的动作，必须保证动作的同时性。

No.2快速

快速性也是指上面提到的三个动作，同时性也要以快速性为基础，动作要迅速进行，离合器手柄要拉得快，要放得快，不能耽搁。否则离合器会受损，无法达到缓解突然挫折的目的。齿轮也要快，给点力，确保齿轮到位。如果不慢或换挡，不仅不能完成掉齿轮的动作，还会弄坏变速箱。加速器要扭得快，而且要迅速收油，宽度不能大。

No.3油补充幅度适中

齿轮加油中，油门是非常重要的因素，油门的控制将直接影响下降齿轮加油的成功与否。补充油包括两个动作。一个是辅助。也就是说，拧紧油门。首先要把握好速度和程度。怎么样才能确定合适的宽度？右手的食指和中指可以粘在刹车手柄上。加速器扭曲的程度是手指关节的长度，也就是说，两根手指拉伸的程度，所以两个手指都抓不到刹车手柄。另一种是再次，也就是说，就像回到油门一样，不能把油门返回到最后，两根手指自然弯曲的状态，也可以通过车辆行驶情况判断，没有突然的挫折是适当的程度。