作者:摩托车中国都有

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作为摩托车修理工,为顾客修理摩托车一定要尽可能做好工作,不能糊弄。

拆卸发动机气缸盖和气缸更换部件时,会发现摩托车发动机堆积在活塞、燃烧室和阀门上的木炭更多,在维护时必须用力去除,以提高发动机工作效率。

老实说,清除这些碳积累仍然是一件麻烦事。我相信大家都在采取各种方法,彻底消除碳积累,减少发动机气缸内部的零部件磨损,去除效果怎么样,我们的心也是可以估量的。(大卫亚设)。

在修理实践中,我发现了一种又好又快的清除方法。也就是说,用角研磨机装上已经用过的钢丝刷(钢丝朝同一个方向),选择这种钢丝刷是为了在不损坏零件的情况下,很好地清除积炭。清除积炭后,用压缩空气吹,用汽油洗干净,就可以安装了。照片是去除赤弹前后的对比和去除过程。有的朋友可能已经这样使用了,有的朋友可能有更好的方法,希望能踊跃探索,共同交流。(大卫亚设)。

刚打开,这么脏。

看我修阀门。

怎么样,干净吗?

就是这个工具。要纯毛。

刷活塞

请再给我一张

你看,效果很好吧?

几乎和新的一样

扩展读取:

摩托车线革处理快速方法

美女车容易熄火,你看我用示波器抓住故障的根源。

你知道火花塞的热值有多重要吗?

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