9月6日,Honda Motor,Piaggio Biazo,SBMC FE GmbH。Ltd,Yamaha Motor正式签署成立可更换电池摩托车联盟。
自3月1日4家制造商签署创立SBMC意向书以来,新的联盟进入了实质性运营阶段。
官方表示,SBMC联盟将致力于促进广泛使用各种轻型电动车辆,并在国际气候政策范围内促进电池的可持续生命周期管理。联盟内创始成员认为,开发可更换电池系统是未来低压电动车辆发展的关键。联盟的基本目标是找到解决电动汽车使用过程中出现的关切问题(例如寿命、充电时间、基础设施和成本等)的办法。
针对客户对电动车辆的担忧,联盟设定了四个主要目标。
1、制定可更换电池系统的通用技术规范。
2、确认电池系统的通用性。
3、在欧洲和国际标准化组织内制定和宣传SBMC联盟的一般规范。
4、将SBMC联合制定的共同规范扩大到全世界。
SBMC联盟的创始成员将与利益攸关方和国家、欧洲和国际标准化机构密切合作,参与制定国际技术标准。实际上,目前充电站的通用性因国家而异,关于最终用户的信息仍然有限。因此,4名创始会员共同参与充电基础设施的开发和部署,希望能促进电动车辆的发展。
四位创始成员鼓励所有感兴趣的利益相关者进行合作,以丰富SBMC联盟的专业知识,并在未来更广泛地宣传标准可更换电池系统。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)有意加入SBMC联盟的各方可以联系创始成员之一,获取详细信息。
下图:Honda目前销售的电动车Benly e和通用电池组(资料图片)。
下图:KTM 2018' Freeride电动耐力越野赛车(资料图片)。
下图:比亚乔集团下Vespa Elettrica电动踏板生产线(资料图片)。
下图:雅马哈目前销售的埃维诺电动踏板(资料图片)。
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