印度铃木在5月下旬和7月中旬相继推出了Gixxer 250 SF仿真车和Gixxer 150街车两种小型排气量单身车。不到一个月,新的Gixxer 250街版本再次上市。

新型Gixxer 250 SF模仿打印

新型Gixxer 150街汽车印刷

新型Gixxer 250单缸街汽车印刷

说起印刷山Gixxer,一定会联想到济南竞技铃木。因为去年济南京畿铃木推出的极客“Gixxer 155入门级跑车”是在2014年印产Gixxer 150的基础上合资改装的。配备155cc单缸发动机,从8,000rpm产生高达14.1PS,从6,000rpm产生高达14Nm的扭矩。售价为人民币12980元,以高品质和高颜值赢得了国内车友的心。

惊叹铃木极客155

这样看来,合资方的新动作一定会引起济南竞技铃木的连锁反应。因此,新的Gixxer 250单独街车今后也将以合资的形式出现在国内,售价不会超过2万韩元。首先让我们了解一下这条Gixxer 250街的车型。

银灰色、亚光黑色两种涂层

Gixxer 250街汽车是基于Gixxer SF 250开发的,使用相同的液冷单缸发动机和车架,但价格为10,800卢比,约1073元。

249cc、4冲程、SOHC、4气门、铃木油冷却系统(SOCS)、单缸发动机、最大功率26.5ps、9000rpm输出、最大扭矩22.6Nm、7500rpm爆炸。6速传动,油箱容积12L,检修质量161公斤。

该发动机技术起源于MotoGP,侧重于轻量化和轻型摩擦技术的使用,提供强大的线性加速度。最大的特点是高输出、体积小、燃料消耗低、高耐用性和易维护性。

该发动机采用的“SOCS”铃木油冷却系统是铃木首次向世界展示的技术,适用于少量轻型高速发动机。

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全新外形设计受到了欧洲设计潮流的启发,采用梯形车身比例,增添了非凡魅力。配备充满未来感的LED头灯和时尚的尾灯,运动型双消声器,拉丝饰面合金轮毂和全新设计的数字仪表,赋予了铃木GIXXER 250咄咄逼人的运动风格和时尚感,令人印象深刻。

前后BYBRE碟刹制动,前刹采用300mm大直径单碟,标配双通道ABS防抱死制动系统。

前悬吊采用41mm大直径正立式前叉,后单抢中置避震器。

前110后150宽胎,在不同的路况下骑行时均具有出色的抓地力。

原厂提供油箱罩、油箱垫,护杠,护手弓,后挡泥板,充电插座,引擎护板等选项。请看细节图片:

分体式座椅

LED尾灯

直流充电插座

护手弓

油箱贴

护杠

2020铃木极客飒Gixxer 250街车技术规格

发动机类型:4冲程,单缸,油冷,SOHC,4气门

实际排量:249 cm

缸径x行程:76.0 mm x 54.9 mm

最大功率:26.5ps @ 9000rpm

峰值扭矩:22.6Nm@7500rpm

燃油系统:电喷

启动系统:电动

变速箱:6速

车身

前悬架: 41 mm正置前叉,油阻尼

后悬架:中置单枪避震

前轮胎:110 / 70R - 17 M / C - 径向无内胎

后轮胎:150 / 60R - 17 M / C - 径向无内胎

前制动器:300毫米单碟

后制动器:碟

尺寸和重量

轮子:铸铝

总长:2010mm

总宽度:805mm

总高度:1035mm

轴距:1340mm

离地间隙:165mm

座椅高度:800mm

整备质量:156kg

油箱容量:12升

电池:免维护,12V 6Ah

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