【本田喜致离合器坏了】我来教你离合器故障的急救

离合器要平稳、无前方、无后方、分离彻底、传动无异常。为了最大限度地延长离合器的寿命，正确地保持离合器的方法很重要。

离合器在使用过程中常见的故障包括离合器打滑、离合器分离不彻底、离合器抖动、脚步声等。离合器打滑时，汽车的速度不能随着发动机转速的提高而上升，严重时还伴随着离合器碎片燃烧的味道。离合器不完全分离的话，齿轮会很困难，或者变速器齿轮的跳动声。离合器颤抖时，即使慢慢举起离合器踏板，汽车启动时仍会出现振动和碰撞现象。

如果怀疑离合器坏了，就要检查以下事项。如果经过检查没有发现问题，就要去修理厂修理。

1)检查离合器踏板的自由行程是否符合要求。在确认离合器踏板的自由行程时，首先使用直线尺测量从离合器踏板到底板的距离，然后轻轻踩下离合器踏板，在有阻力的情况下重新测量从离合器踏板到底板的距离。两次的差异是离合器踏板的自由行程。如果不能满足要求，就需要调整。

现象：发动机怠速运行时踩下离合器踏板，产生齿轮碰撞的声音，很难悬挂。好不容易走路，离合器踏板不能完全松开时，发动机就会完全关闭。

原因：离合器踏板自由行程过大。分离杆弯曲变形、支撑松动、支撑轴销分离、分离杆内端高度调整困难。释放拉杆调整不当，内部末端不在同一平面内，或内部高度过低。双离合器中间压力板限制螺钉的调整不当、个别分离弹簧疲劳、高度不足或断裂、中间压力板在传动销或离合器驱动窗内轴向移动都不灵活。推杆钢板翘曲、摩擦片破裂或铆钉松脱；新换的摩擦片太厚，或者推杆前后不对。驱动盘花键孔和变速器单轴花键轴带；离合器液压控制机构漏油、空气或机油不足；膜片弹簧弹性减弱；发动机支座磨损或发动机曲轴损坏与变速器输入轴不同的轴。

诊断和排除：检查汽车离合器踏板自由行程，如果自由行程过大，则进行调整，对液压操纵机构进行检查，检查水箱流量不足或管道是否有空气，并进行必要的排除。检查释放拉杆的内部高度，如果释放拉杆太低或不在同一个平面上，请进行调整，否则请检查联动盘安装，如果没有问题，请继续检查。检查推杆扭曲的变形铆钉是否脱落，推杆是否为轴向运动卡带，如果是，是否更换或修理。

2)液压操纵离合器也要检查液压操纵机构内是否漏油或渗入空气。漏油的情况下，需要更换或修理密封件。如果渗入空气，就要排除空气。排出空气时，一个人可以在驾驶室内快速踩下离合器踏板，放松，另一个人可以松开班吉螺丝放气。

3)离合器有异常声音的话，其故障部位可能在离合器内，也可能在变速器内，所以要尽快去修理厂修理。

现象：汽车离合器分离或接合时发出异常噪音。

原因：分离轴承缺乏润滑剂，导致干摩擦或轴承损坏。分离轴承和分离杠杆内部末端之间没有间隙。分离轴承套筒和导管之间油渍严重，或者分离轴承返回弹簧和踏板返回弹簧疲劳、破损、脱落、分离轴承返回不良驱动盘花键孔与花键轴松配合。驱动盘阻尼弹簧退火疲劳或断裂；推杆摩擦板铆钉松动、铆钉松动或铆钉头暴露。双离合电动销和中间压板及压板上的销孔磨损，空洞。

诊断和排除：稍微踩一下离合器踏板，使分离轴承与分离拉杆接触，如果发出“沙沙”声，则是轴承异常的声音。加油后仍然有异常声音，轴承磨损过度和松动，需要更换。踩着离合器踏板抬起，出现间歇性碰撞声时，如果分离轴承前后突出，则必须更换分离轴承返回弹簧。离合器刚接合或刚分离时发出声音后，连续踩下踏板，表明驱动盘铆钉松动或暴露时需要更换驱动盘。(威廉莎士比亚、离合器、离合器、离合器、离合器、离合器、离合器、离合器、离合器)。