【本田1255缸】125cc，5缸，22000转，极速210公里本田新车。

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JC君跟你说了摩托车的事。

在疯狂的20世纪60年代，本田为了与杨冲怪物们作战，制造了实际排放量只有124.9cc的4缸4RC146(文末有链接)。本田的疯狂谁都看得见，但这疯狂还没有结束。疯狂的本田钟一郎带领球队在1965年又生产了RC148

你觉得怎么样？这次RC148发动机缸数是5缸。肯定是五读。4RC146将124.9cc分为4缸，RC148分为5缸，罐子直径和笔划为3329毫米(3427.4毫米)，一个罐子头面积略大于1美元硬币。

5缸RC148，有人开玩笑说它起步困难，缸数多，位移少，低扭转确实不好。因为是为赛道而生的，转速以每分钟22000转被活生生挤压，平时每分钟21500转，最后一圈用剩下的500转，速度每小时可以达到210公里，现在多少250cc都摸不到的速度！

继续令人震惊的是，这辆战车有8个齿轮，净重只有85公斤，装有的刹车或蹄鼓刹车，如此细长的车身以如此高的速度行驶。你可以想象下一步。简直是在冒生命危险。(大卫亚设)。

到底会死多久？还是让传说中的司机塔贝利爷爷来说吧。(威廉莎士比亚、传奇、LETED)塔韦里是20世纪60年代最好的车手之一，曾三次获得世界冠军，将塔贝里爷爷送上领奖台的正是这辆RC148战车。这辆电车上市的第二年，韦塔里娜利爷爷利用它获得了1966年东德大奖赛冠军。

启动困难！这个RC148没有电，每次比赛前塔韦里老爷都要先推着车推着车，当时这个RC148操纵它需要多少麻烦，可想而知。

骑着很闷！当时电车为了最大限度地减少风的阻力，RC148的坐姿设计得非常不合理，高大的塔韦里老头只能半蹲地驾驶，而且转速必须保持在每分钟15000圈以下。不得不从8个齿轮来回切换。(莎士比亚，模板，旋转，旋转，旋转，旋转，旋转)。

噪音能使你耳聋！事实上，RC148最难以忍受的是5缸发动机高速运转的尖锐噪音，几年后塔贝利爷爷回忆起当时的情景。

噪音不可靠。每场比赛后，我连妻子、朋友和我说话都听不见。第二天早上我也听不到任何声音。RC148给我留下了最幸福的回忆，为我留下了永远的烙印。它使我的听力受到了不可挽回的破坏。我现在需要携带两台助听器

从感觉中可以感觉到，5缸RC148没有那么简单，需要惊人的忍耐力和集中注意力。

不管你愿不愿意！和RC148一起，每场比赛都有痛苦漫长的折磨，但是和RC148建立了深厚的兄弟情谊，和Taweri爷爷退休的时候本田送了一辆摩托车，但不是RC148。那时候没有完整的RC148，所以塔威里爷爷遗憾了一辈子。

这种车，让塔伯里又爱又恨，是他这么说的。(莎士比亚)。

对我来说，RC148是我在比赛中遇到的最好的本田车，也是汽车中最难对付的车，但我对它也最满意。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)它使我成为了世界上最好的司机之一，所以我将永远感激它~ ~ ~

这个视频更有趣。可以看到推车启动、急促的声音、长腿在车上闷闷不乐。

5缸，8档，22000转，速度210公里，125CC

你觉得这种电车怎么样？