几年前三轮车可能是没人爱的产品,甚至在很多人的印象中,三轮车是前轮后第二轮,完全是科学技术和性能无法比拟的车款,但现在三轮车已经成为大家的爱。川崎也计划制造自己的三轮车,创造更多的机会。


过去看到三轮车会觉得很特别,但随着越来越多厂商打造出不同的三轮车款,渐渐地吸引了更多消费者想要购买这样的车,前两轮后一轮的设计让骑士在骑乘时更为稳定,且并不会改变过往骑乘两轮车款时的习惯,像是雅马哈 的Niken更是拥有着强大的性能输出,其实三轮车可以设计得很不文静。


而川崎似乎也嗅到了这股三轮商机,在最新的专利申请文件当中,可以看到他们对于全新三轮机车的设计草图,在两轮中央设计了诸多连杆,让他们可以相互倾斜作动,而且官方声称他们已经找寻了更为轻量化的方法,意味着前轮的负担将会更轻,会比起过往的三轮车款具有更好的操控性。


不过这辆车看起来的轴距颇长,虽然专利基本上都集中在车头的零件,关于后悬挂的部分并没有太多着墨,相信这一部份应该并不会有什么新的变革,但大家其实相当好奇川崎到底会怎么样呈现一辆三轮机车,毕竟从专利文件上看起来并没有太多的惊喜,跟当初Niken发表时那惊人的模样不太一样,不过在产品尚未出现之前很难下定论,说不定会有三轮H2的车款也说不定。


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