【2018本田重机车】约2.5万美元，本田硬派拉力XRE300上市：车辆重量148公斤，前后轮辐。

近年来，日本本田在中国市场推出了很多中等排量的车型，以较低的价格冲击了现阶段的摩托车市场，不仅受到国内车友的喜爱，还降低了很多国产摩托车的整体价格。现阶段，除了已经进入市场的CB400X、NSS350外，本田还在海外推出了另一款新车。就是硬派拉力赛XRE300。(威廉莎士比亚，美国作家)。

目前，该车型已在国外市场正式上市，首次开始销售的是巴西。正式公布后，这款新本田XRE300的售价引起了国内很多车友的关注。根据官方公布的信息。该车在巴西地区的官方销售从2039年巴西雷亚尔打折到2.4万韩元到2.5万韩元之间，充满亲和力。

外观设计上，本田XRE300是硬派牵引车比较常见的款式，结合前后辐条和长途行程的减震(前双减震、行程245毫米、后单筒减震、行程225毫米、铝摇臂配合)，采用了前脸鸟嘴和尾部的高排气设计，相信车友们一眼就能看出来。

在动力部分，本田在这辆硬派牵引车上安装了实际排气量为291.6cc的单缸DOHC4阀风冷发动机，并与5档变速箱匹配。根据官方公布的信息。这台发动机能在7500rpm上引爆19千瓦的最大马力，在6000rpm上能产生27N m的最大扭矩，参数表达还是很好的。另外，依靠单缸发动机的特性，适合野外骑行(唯一的吐槽点是没有发动机保护板)。

在配置方面，该车是一款全量安装的LED，无需担心亮度，完全可以满足日常需求。仪表采用所有数字液晶显示器的设计，虽然没有技术感，但功能上非常全面。安全制动中，前后均采用盘式制动器(前盘式制动器规范256毫米，后盘式制动器规范220毫米)，支持双通道ABS防抱死系统。

续航方面，油箱容量为13.8升，结合这款单缸300级发动机，续航里程预计在350公里左右，野外长途旅行都可以满足。在车身设计中，这辆车的重量为148公斤，可以说是同等级车型中车身重量最轻的。另外，还有259毫米的偏离间隔，通过性很强。但是同时座位高度方面也达到了860毫米，对身材不是特别高的车友不是特别友好，操作有一定难度。(莎士比亚(莎士比亚)。)

对于喜欢户外自行车的车友来说，喜欢本田这款XRE300新车的概率很大，但遗憾的是，这款车在国内没有销售，不知道后期能不能引进。毕竟现阶段本田旗下的摩托车车型正在逐步进入国内，所以希望比较大。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，在这里，大家可以推测这辆车进入国内的售价是多少。

最后，关于本田旗下的这辆硬派牵引车XRE300，你还有什么想说的吗？欢迎评论区留言。和国内的车友们一起讨论！